[实用新型]智能市政园林绿化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政园林绿化技术领域，具体为智能市政园林绿化装置。

背景技术

由于国家大力建设园林化城市的带动，城市园林绿化已经成为一门新兴的环境产业。在国家法律、法规的调控下，市政园林绿化与经济发展形成了相互促进、互为基础的态势，也从中显示着古老园林的崭新魅力。为了加强园林的绿化效果，需要为园林中的植物提供营养液，使植物获得充分的营养元素。对植物进行合理的养护，可以使植物更好地生长，不断增加绿化面积，为社会积累财富，而传统的对园林绿化修剪过后的枝条是直接掺杂在树木中，在起风后，由于树木的摆动会使枝条掉落，造成环境污染，而且完整的枝条也不利于微生物分解。为此我们设计了一款新型的市政园林绿化装置，解决了传统的市政园林绿化装置使用不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能市政园林绿化装置，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能市政园林绿化装置，包括车身、伸缩块、控制室和操作台，所述车身底部设有车轮，车身内部设有破碎室，破碎室内部设有破碎机、储存室、传送带，车身外侧设有出料口，出料口与车身固定连接，所述车身上部设有伸缩块、控制室、支撑杆和动力臂，伸缩块与车身滑动连接，伸缩块上固定连接伸缩杆，伸缩杆连接第一横梁，第一横梁一端与伸缩杆连接，第一横梁另一端连接抱合装置，支撑杆与第二横梁连接，第二横梁一端与支撑杆连接，另一端连接网兜，所述控制室固定设在车身上，动力臂与车身固定连接，动力臂顶部设有旋转臂，旋转臂上部与操作台固定连接。

优选的，所述抱合装置包括旋转轴和夹口，夹口分为两瓣，并与旋转轴连接，旋转轴与第一横梁固定连接。

优选的，所述破碎室和出料口通过车身内部的管道连在一起。

优选的，所述支撑杆与第二横梁在交点处设有旋转轴。

优选的，所述控制室、动力臂和旋转臂之间通过电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.与传统的市政园林绿化装置相比，改良后的智能市政园林绿化装置通过在车身内设有破碎室，可以对杂枝进行破碎，将破碎后的粉末状的杂枝通过管道输送到出料口处，通过出料口使粉末状杂枝重新回归到树木的根部，作为树木生长的物料。

2.与传统的市政园林绿化装置相比，改良后的智能市政园林绿化装置通过操作台将人抬升到需要修剪的位置，对树木进行修剪，修剪完毕后，使夹口固定在树木的茎秆上继而晃动，使修剪后的枝条落进网兜内。

附图说明

图1为本实用新型智能市政园林绿化装置结构示意图；

图2为本实用新型智能市政园林绿化装置侧面结构示意图；

图3为本实用新型智能市政园林绿化装置抱合装置结构示意图；

图中：1-车身，2-伸缩块，3-控制室，4-操作台，5-破碎室，6-车轮，7-伸缩杆，8-第一横梁，9-抱合装置，10-支撑杆，11-第二横梁，12-动力臂，13-旋转臂，14-旋转轴，15-夹口，16-出料口，17-网兜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：智能市政园林绿化装置，包括车身1、伸缩块2、控制室3和操作台4，所述车身1底部设有车轮6，车身1内部设有破碎室5，破碎室5内部设有破碎机、储存室、传送带，车身1外侧设有出料口16，出料口16与车身1固定连接，所述车身1上部设有伸缩块2、控制室3、支撑杆10和动力臂12，伸缩块2与车身1滑动连接，伸缩块2上固定连接伸缩杆7，伸缩杆7连接第一横梁8，第一横梁8一端与伸缩杆7连接，第一横梁8另一端连接抱合装置9，支撑杆10与第二横梁11连接，第二横梁11一端与支撑杆10连接，另一端连接网兜17，所述控制室3固定设在车身1上，动力臂12与车身1固定连接，动力臂12顶部设有旋转臂13，旋转臂13上部与操作台固定连接。

抱合装置9包括旋转轴14和夹口15，夹口15分为两瓣，并与旋转轴14连接，旋转轴14与第一横梁8固定连接，通过伸缩杆7控制夹口15的开关，伸缩杆7也同时控制旋转轴14，进而控制夹口15的角度，可以对不同方位的茎秆进行固定。