[实用新型]一种汽车前照灯的通气结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车前照灯的通气结构，属于汽车设备技术领域。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

现有技术公开了申请号为：201220381922.8的一种汽车前照灯的通气结构，设于汽车前照灯上，汽车前照灯的壳体上设有进气孔和出气孔，汽车前照灯壳体围成的腔内设有湿度传感器，进气孔处设有干燥装置，出气孔处设有抽气装置，湿度传感器与汽车的ECU信号连接，汽车的ECU又与一继电器信号连接，所述的继电器与所述抽气装置的开关电连接。本实用新型能自动控制汽车前照灯壳体内湿度，消除冷凝起雾现象。但是其不足之处在于前照灯壳体内湿度过高时，容易腐蚀内部零件，降低紧固安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前照灯的通气结构，以解决前照灯壳体内湿度过高时，容易腐蚀内部零件，降低紧固安全性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前照灯的通气结构，其结构包括紧固件、壳体、转向灯、内框架、夹层、近光灯、透镜、位置灯、前框架、电动紧固装置、连壳、远光灯、连线器，所述紧固件设在壳体上，所述内框架与壳体相连接，所述夹层设在近光灯前置灯头底部，所述位置灯设在近光灯上方，所述前框架与电动紧固装置相连接，所述电动紧固装置由锁紧器、电源杆、连杆、电源线、控制器、转动件组成，所述锁紧器与电源杆相连接，所述电源杆与连杆相连接，所述连杆与电源线相连接，所述电源线与控制器相连接，所述控制器与转动件相连接，所述锁紧器与连壳相连接，所述远光灯与连线器相连接。

进一步地，所述壳体内设有转向灯。

进一步地，所述内框架与夹层相连接。

进一步地，所述近光灯上设有透镜。

进一步地，所述连壳内设有远光灯。

进一步地，所述连线器设在连壳内。

进一步地，所述转动件顺时针为锁住状态，逆时针为解锁状态。

进一步地，所述锁紧器端头为触点。

本实用新型的有益效果为设有电动紧固装置，能够通过转动件的旋转方向来决定锁具状态，采用电源锁定方式，有效防止内部零件脱落，提高紧固安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车前照灯的通气结构的结构示意图；

图2为本实用新型的电动紧固装置示意图。

图中：紧固件-1、壳体-2、转向灯-3、内框架-4、夹层-5、近光灯-6、透镜-7、位置灯-8、前框架-9、电动紧固装置-10、锁紧器-101、电源杆-102、连杆-103、电源线-104、控制器-105、转动件-106、连壳-11、远光灯-12、连线器-13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前照灯的通气结构，其结构包括紧固件1、壳体2、转向灯3、内框架4、夹层5、近光灯6、透镜7、位置灯8、前框架9、电动紧固装置10、连壳11、远光灯12、连线器13，所述紧固件1设在壳体2上，所述内框架4与壳体2相连接，所述夹层5设在近光灯6前置灯头底部，所述位置灯8设在近光灯6上方，所述前框架9与电动紧固装置10相连接，所述电动紧固装置10由锁紧器101、电源杆102、连杆103、电源线104、控制器105、转动件106组成，所述锁紧器101与电源杆102相连接，所述电源杆102与连杆103相连接，所述连杆103与电源线104相连接，所述电源线104与控制器105相连接，所述控制器105与转动件106相连接，所述锁紧器101与连壳11相连接，所述远光灯12与连线器13相连接，所述壳体2内设有转向灯3，所述内框架4与夹层5相连接，所述近光灯6上设有透镜7，所述连壳11内设有远光灯12，所述连线器13设在连壳11内。

本专利所说的电源线104是传输电流的电线，电源线的结构主要要外护套、内护套、导体，传输导体为铜材质的金属丝。