[实用新型]柴油机低温启动系统有效

专利信息
申请号: 201720443315.2 申请日: 2017-04-25
公开(公告)号: CN207145114U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 万立新 申请(专利权)人: 万立新
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02B49/00;F02M25/00
代理公司: 北京易正达专利代理有限公司11518 代理人: 路远
地址: 710000 陕西省西安市雁*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 柴油机 低温 启动 系统
【权利要求书】:

1.一种柴油机低温启动系统,其特征在于,包括:电源装置和助燃剂喷射装置,所述助燃剂喷射装置连接柴油机的进气管,所述电源装置连接柴油机的启动电机的电源输入端,所述电源装置包括:超级电容和蓄电池;所述超级电容和蓄电池并联连接。

2.根据权利要求1所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述超级电容为一块电容器模组,或者所述超级电容为并联连接的多块电容器模组。

3.根据权利要求1所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述蓄电池为串联连接的两块或者多块蓄电池。

4.根据权利要求1所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述助燃剂喷射装置包括:助燃剂罐,所述助燃剂罐的出液口安装电磁阀,所述电磁阀的电源输入端连接所述启动电机的电源输出端;所述电磁阀的助燃剂输出端连接助燃剂喷射管,所述助燃剂喷射管的另一端连接喷嘴,所述喷嘴连接柴油机进气管。

5.根据权利要求4所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述电磁阀与启动电机之间的导线中串联连接保险丝。

6.根据权利要求4所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述电磁阀与启动电机之间的导线中串联连接有温控开关,所述温控开关的信息输入端连接温度传感器信息输出端,所述温度传感器设在柴油机外壁。

7.根据权利要求4所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述电磁阀的电源输入端连接所述电源装置的电源输出端,并在其连接的导线上设有手动开关。

8.根据权利要求4所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述助燃剂罐内的助燃剂为发动机低温启动助燃剂。

9.根据权利要求8所述的柴油机低温启动系统,其特征在于,所述发动机低温启动助燃剂为乙醚。

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