[实用新型]一种渔船机舱监测和报警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶机舱自动化领域，尤其涉及一种渔船机舱监测和报警系统。

背景技术

船舶机舱监控系统是对机舱重要设备的运行状态和安全参数进行监测，并可以对设备进行控制，对值班人员和管理者声光提示，及时决策设备管理措施，保证设备系统或者人员安全的重要系统。该系统还可以对参数和状态进行记录、打印、实时显示等，给船舶轮机管理工作带来质的飞跃，减轻轮机员劳动强度，是实现无人机舱的必备系统。

集散控制系统（DCS）是一个以微型计算机为基础，将分散控制装置、通信设备和集中操作与信息化管理结合在一起的新型工业控制系统，它综合了计算机、通讯、显示和控制技术，基本思想是集中管理、集中操作、分散控制、分散危险。特别适合大规模生产过程和大型设备的管理、控制和操作。 随着可编程控制器（PLC）控制技术的不断发展，尤其是数据处理能力的日趋完善，将其应用于船舶机舱综合监测报警系统中，能满足船舶规范的要求，实现系统要求的各项功能。将 DCS 运用到船舶检测报警控制系统中，采用PLC控制技术和计算机网络技术提高船舶自动化的可靠性和安全性是大势所趋。浙江省是一个海洋大省，远洋渔船众多，由于渔船吨位相对较小自动化程度较低，而船舶运行工况恶劣，所以渔船事故常有发生。为了保障船舶的正常运行，必须对船舶机舱内各运行设备的工作状态进行实时监测，以确保机舱设备的正常运行。

实用新型内容

为了克服以上的技术不足，本实用新型提供一种渔船机舱监测和报警系统。

本实用新型提供一种渔船机舱监测和报警系统，其包括主站以及若干个子站，所述主站与子站之间通信连接，所述主站为设置在渔船机舱内的工控机，所述子站包括数据采集处理单元、与所述数据采集处理单元连接的各种传感器以及用于发送检测数据的通信单元，所述工控机分别与显示单元以及警报器控制单元连接，所述工控机还通过延伸报警单元分别设置在渔船的各个位置。

所述警报器控制单元设有延时报警模块。

所述警报器控制单元分别与指示灯、蜂鸣器以及报警器连接。

所述警报器控制单元还设有消音按钮，所述消音按钮与所述警报器控制单元连接。

所述传感器包括压力传感器、液位传感器。

所述数据采集处理单元为西门子S7-300CN PLC。

所述数据采集处理单元与所述传感器之间设有模数转换单元。

所述数据采集处理单元为3个，且所述数据采集处理单元具有模拟量采集模块和开关量采集模块。

所述工控机设有数据存储单元，且所述工控机外接打印单元。

所述通信单元采用RS485通信方式。

本实用新型的有益效果：采用主站和子站的分布式分布，并采用延伸报警单元的设计，可以实现对渔船的各个位置的实时监控，并且通过延伸报警单元直接在渔船的各个重要地方进行报警，实现机舱无人值守。

附图说明

图1是本实用新型的系统框图。

图2是本实用新型的监控系统框架图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，远洋渔船设备主要由主机系统、净油系统、油柜系统、空压机系统、舵机系统、锅炉系统、废油焚化炉、发电机组、应急发电机系统以及泵等设备子系统组成，每一个设备都是 24 小时不间断运行，例如主机，主机系统是船舶的心脏，必须保证主机在航行期间可靠、稳定运行。在此期间，监测系统要求时刻监测主机系统的转速、冷却水温度、燃油进出口温度、滑油进出口温度以及主机排气温度等，这些参数涉及到4-20mA、600℃以上的温度信号和 600℃以下的温度信号，信号种类繁多，增加了系统的复杂度。如图1所示，监视报警控制单元包括主站和若干子站，打印记录由打印单元生成。

本实用新型提供一种渔船机舱监测和报警系统，其包括主站以及若干个子站，所述主站与子站之间通信连接，所述主站为设置在渔船机舱内的工控机，工控机采用可靠性高的工业控制计算机PC104，能克服船舶航行中恶劣的环境，计算机监控系统涉及要监控的所有模拟量和开关量，所述子站包括数据采集处理单元、与所述数据采集处理单元连接的各种传感器以及用于发送检测数据的通信单元，所述工控机分别与显示单元以及警报器控制单元连接，所述工控机还通过延伸报警单元分别设置在渔船的各个位置。