[实用新型]铝合金齿轮箱体铸件浇铸系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝合金铸件铸造技术领域，尤其涉及一种铝合金齿轮箱体铸件浇铸系统。

背景技术

齿轮箱体是支撑和固定轴系部件、保证传动零件正常啮合、良好润滑和密封的基础件，具有较高的强度和刚度。常用整体式铸造箱体，尺寸紧凑，重量轻，容易保证各零件的良好装配。由于其结构和受力均比较复杂，零件上存在较多分散热节。传统的重力浇铸系统为使这些热节不产生缩松和缩孔缺陷，采用均布式浇道对热节补缩，如图1、图2所示，图中齿轮箱体型腔10为待浇注的铸件型腔，浇注系统30包括直浇道31、横浇道32、内浇道33，还有若干冒口40。

图中可知，该浇注系统由于冒口40、浇注系统30所占比例较大，导致最终工艺出品率低，通常工艺出品率只占到50%，冒口、浇注系统占据50%，而这50%只能作为尾料回收利用，造成单位产值下降严重。且重力铸造方法中，需要的工装数量多，操作繁琐，人工浇铸水平不稳定等问题。

发明内容

有必要提出一种反重力式浇注、浇注系统简单、铸件型腔充型良好的铝合金齿轮箱体铸件浇铸系统。

一种铝合金齿轮箱体铸件浇铸系统，包括齿轮箱体型腔和浇注系统，所述齿轮箱体型腔为类圆盘形型腔，在齿轮箱体型腔的类圆盘形型腔的底部设置长圆形型腔，所述长圆形型腔具有平面腔底，所述浇注系统设置在所述平面腔底的对称轴上，浇注系统包括过滤器、直浇道、内浇道，过滤器与用于盛放合金液的低压保温炉的升液管连接，直浇道的一端与过滤器连接，直浇道的另一端与内浇道连接，内浇道与齿轮箱体型腔的长圆形型腔连接，所述直浇道竖直设置在内浇道的下方，直浇道的中心轴位于所述平面腔底的对称轴上，内浇道为沿着长圆形型腔的长度方向设置的长条形浇道，内浇道的截面面积大于直浇道的截面面积。

优选的，所述直浇道为圆柱形浇道，内浇道为棱柱体浇道，直浇道的直径大于内浇道的宽度，在与内浇道连接的直浇道的一端设置斜坡，以使直浇道的截面与内浇道的截面匹配。

优选的，在齿轮箱体型腔的类圆盘形型腔的内部还设置隔板型腔，所述隔板型腔和长圆形型腔相对设置在类圆盘形型腔的内部和底部，所述浇注系统靠近齿轮箱体型腔的长圆形型腔的一个侧边设置，以使内浇道与所述隔板型腔相正对。

本实用新型中，根据齿轮箱体铸件结构，采用反重力式浇注方法设计了浇铸系统，该浇注系统中未设置横浇道，直浇道也较短，内浇道就设置为一个，且内浇道的截面面积大于直浇道截面面积，内浇道设置在整个型腔的中心位置，也是型腔的最底部位置，还在型腔的对称轴位置，这样，采用低压保温炉浇注时，合金液进入型腔时，液面沿着类圆盘形型腔均匀分散上升，型腔充满后，合金液冷却速度均匀，补缩均匀。

采用本实用新型的浇铸系统浇铸成型的齿轮箱体铸件，工艺出品率达到80%以上，极大的降低了成本。

附图说明

图1为现有技术中齿轮箱体铸件浇铸系统的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型中所述齿轮箱体铸件浇铸系统的结构示意图。

图4为本实用新型中所述齿轮箱体铸件浇铸系统的另一个角度的结构示意图。

图5为本实用新型中所述齿轮箱体铸件浇铸系统的主视图。

图6为本实用新型中所述齿轮箱体铸件浇铸系统的左视图。

图7为本实用新型中所述齿轮箱体铸件浇铸系统的仰视图。

图8为图7中沿着A-A的截面示意图。

图中：齿轮箱体型腔10、类圆盘形型腔11、内侧砂型侧壁111、长圆形型腔12、平面腔底121、隔板型腔13、浇注系统20、过滤器21、直浇道22、斜坡221、内浇道23、浇注系统30、直浇道31、横浇道32、内浇道33、冒口40。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。