[实用新型]一种货车翻转门

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车配件技术领域，具体为一种货车翻转门。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，货车载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。在进行货物的装载时，一般通过用人力或起吊设备进行搬运，较为费时费力，通过斜板进行上货虽然造价便宜，但不方便移动，基于此，本实用新型设计了一种货车翻转门，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车翻转门，以解决上述背景技术中提出的一般通过用人力或起吊设备进行搬运，较为费时费力，通过斜板进行上货虽然造价便宜，但不方便移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车翻转门，包括厢体，所述厢体的底部设置有固定座，所述固定座的右侧活动连接有翻转门，所述翻转门的端部设置有耳座，所述耳座通过轴销与固定座连接，所述翻转门的底部设置有加强筋，所述厢体的内部通过轴销活动连接有液压缸连接座，所述液压缸连接座的底部连接有液压缸，所述翻转门的顶部左侧设置有固定连接块，所述液压缸的伸缩端与固定连接块通过轴销连接，所述翻转门的右端设置有连接杆，所述连接杆的右端设置有圆柱，所述圆柱的外部套接有橡胶踏板，所述厢体的外壁设置有控制开关，所述控制开关与液压缸电性连接。

优选的，所述翻转门的厚度从右向左依次增加。

优选的，所述翻转门上均匀焊接有防滑条。

优选的，所述翻转门的外表面涂有OM耐磨涂料。

优选的，所述厢体的顶部设置有挡雨板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于进行上货，工人在上货时不易滑倒，使用完毕可作为厢门进行收起，更加方便，翻转门的强度得到增强，不易弯折，外表面不易生锈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部分放大图；

图3为本实用新型结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-厢体，2-固定座，3-翻转门，4-加强筋，5-液压缸连接座，6-液压缸，7-固定连接块，8-防滑条，9-连接杆，10-圆柱，11-橡胶踏板，12-控制开关，13-挡雨板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种货车翻转门，包括厢体1，厢体1的底部设置有固定座2，固定座2的右侧活动连接有翻转门3，翻转门3的端部设置有耳座31，耳座31通过轴销与固定座2连接，翻转门3的底部设置有加强筋4，厢体1的内部通过轴销活动连接有液压缸连接座5，液压缸连接座5的底部连接有液压缸6，翻转门3的顶部左侧设置有固定连接块7，液压缸6的伸缩端与固定连接块7通过轴销连接，翻转门3的右端设置有连接杆9，连接杆9的右端设置有圆柱10，圆柱10的外部套接有橡胶踏板11，厢体1的外壁设置有控制开关12，控制开关12与液压缸6电性连接。

其中，翻转门3的厚度从右向左依次增加，使翻转门3结构受力更加合理，翻转门3上均匀焊接有防滑条8，防滑条8避免工人在上货时脚底打滑，造成危险，翻转门3的外表面涂有OM耐磨涂料，附着力好、耐磨、耐水，厢体1的顶部设置有挡雨板13，挡雨板13避免雨水从厢体1顶部进入。

本实施例的一个具体应用为：通过控制开关12控制液压缸6的伸缩端伸展，使翻转门3打开，橡胶踏板11着地平铺，通过橡胶踏板11与圆柱10配合，使橡胶踏板11可旋转，根据地面的斜度进行调整，防滑条8避免工人在上货时脚底打滑，造成危险，翻转门3的外表面涂有OM耐磨涂料，附着力好、耐磨、耐水，工人将货物由翻转门3推上厢体1，更加省力，当工人上货完毕后，通过控制开关12控制液压缸6的伸缩端收缩，使翻转门3关闭，挡雨板13避免雨水从厢体1顶部进入。