[实用新型]用于搓齿机滑台机构的自润滑装置有效
申请号: | 201720450418.1 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN206786304U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 何永建 | 申请(专利权)人: | 重庆志建机电设备有限公司 |
主分类号: | F16N7/00 | 分类号: | F16N7/00 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司50218 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 401320 重庆市巴*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 搓齿机滑台 机构 润滑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机加工技术领域,尤其涉及一种用于搓齿机滑台机构的自润滑装置。
背景技术
搓齿机广泛运用于加工各种齿轮和花键。其主要滑台机构。滑台机构包括底座,设置在底座上的滑轨,以及与滑轨可滑动配合的滑台。在工作中,滑台与滑轨直接滑动配合,摩擦力较大,在长时间工作中容易造成摩擦变形,同时影响滑台和滑轨的刚性和平行度,最终影响产品的质量。
为了降低滑台与滑轨之间的摩擦力,相关技术中,将滑台的底面开设润滑油腔,同时通过外部的油管连通润滑油腔,向润滑油腔中供油。这样虽然能够降低滑台与滑轨之间的摩擦力,但是由于滑台是运动件,在工作过程中,外接的油管会随着滑台运动,导致其油管的布置非常困难,极易造成油管与其他零部件之间的相互干涉。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题,提供一种用于搓齿机滑台机构的自润滑装置。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
用于搓齿机滑台机构的自润滑装置,包括底座、滑轨、滑台、连接条、压条、海绵条、调节板以及调节螺栓;
所述底座内开设有容纳空间;所述底座的上表面设置有连通所述容纳空间和外界的开口;两条滑轨设置在所述底座上表面且位于所述开口的两侧;两条滑轨位于所述容纳空间的上方;所述滑台可滑动地设置在两条所述滑轨的上表面;两条所述连接条分别固定在两条所述滑轨的上表面;所述滑台位于两条所述连接条之间;所述压条与所述连接条的上端连接,所述压条与所述滑台的上表面可滑动地接触;
所述滑轨的上表面开设有沿其长度方向延伸的容纳槽;所述调节板设置在所述容纳槽的槽底,并能够在所述容纳槽内上下运动;所述调节螺栓从下至上贯穿所述底座以及所述滑轨并与所述调节板的底面接触;被润滑油浸泡过的所述海绵条设置在所述容纳槽内。
本实用新型的工作原理如下:
被润滑油浸泡过的海绵条设置在容纳槽内,在滑台相对于滑轨滑动的过程中,海绵条被滑轨挤压,使其中的润滑油溢出。溢出的润滑油流动至滑台与滑轨之间,从而对滑台与滑轨进行润滑。随着海绵条中的润滑油溢出量越来越多,海绵条中吸附的润滑油的量越来越少,从而不易被滑轨挤压出来。此时,可以转动调节螺栓,带动调节板向上运动,通过调节板与滑台共同挤压海绵条,使海绵条中的润滑油充分溢出,从而降低海绵条的更换周期。本实用新型能够实现自润滑,不存在管路难以布置的问题。
进一步的,所述底座的两侧开设有连通所述容纳空间和外界的操作孔。
设置操作孔,便于工作人员转动调节螺栓。
进一步的,所述滑轨的上表面开设有多个设置在所述容纳槽两侧,并与所述容纳槽连通的导油槽;所述导油槽在所述滑轨的宽度方向上延伸。
设置导油槽,导油槽能够将润滑油引导至滑轨上表面宽度方向上的各处,使得滑轨上表面能够被充分润滑。
进一步的,所述调节板为沿所述容纳槽的延伸方向间隔设置的多个;多个所述调节螺栓与所述调节板一一对应。
设置多个调节板,各个调节板的高度通过多个调节螺栓进行分别控制,如此,能够对滑轨上表面各处的润滑油量进行精确掌控,便于根据实际摩擦状况进行润滑的精确控制。
进一步的,还包括从所述滑轨的一侧贯穿至所述容纳槽的注油孔;所述注油孔内设置有堵塞。
设置注油孔,在海绵条中的润滑油耗尽后,能够通过注油孔补充润滑油,无需拆卸滑台以更换海绵条,降低了维护时间和维护成本。
本实用新型具有以下有益效果:
1.被润滑油浸泡过的海绵条设置在容纳槽内,在滑台相对于滑轨滑动的过程中,海绵条被滑轨挤压,使其中的润滑油溢出。溢出的润滑油流动至滑台与滑轨之间,从而对滑台与滑轨进行润滑。随着海绵条中的润滑油溢出量越来越多,海绵条中吸附的润滑油的量越来越少,从而不易被滑轨挤压出来。此时,可以转动调节螺栓,带动调节板向上运动,通过调节板与滑台共同挤压海绵条,使海绵条中的润滑油充分溢出,从而降低海绵条的更换周期。本实用新型能够实现自润滑,不存在管路难以布置的问题。
2.设置操作孔,便于工作人员转动调节螺栓。
3.设置导油槽,导油槽能够将润滑油引导至滑轨上表面宽度方向上的各处,使得滑轨上表面能够被充分润滑。
4.设置多个调节板,各个调节板的高度通过多个调节螺栓进行分别控制,如此,能够对滑轨上表面各处的润滑油量进行精确掌控,便于根据实际摩擦状况进行润滑的精确控制。
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