[实用新型]一种导向轴承游隙调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，更进一步地涉及一种导向轴承游隙调节装置。

背景技术

空预器导向轴承尺寸很大，可达50～60cm，装配时需要将轴承的内圈套装在设有螺纹的转轴上，并通过与转轴螺纹配合的背帽与轴承的内圈接触限位。空预器导向轴承的内圈的里侧为圆锥面，通过调整背帽的位置调节轴承的游隙，轴承游隙需要达到20丝以下。

目前空预器导向轴承的游隙调节方式为手动旋转背帽与轴承内圈的压紧程度，属于最原始的调节方法。背帽相当于螺母，由于轴承内圈背帽的直径较大，若直接手动旋转背帽，难以施加足够的扭矩，不易把握旋转幅度，轴承游隙精度要求高，旋转幅度的大小直接影响轴承游隙的精度，手动旋转背帽调节轴承游隙时精度控制困难，工作效率很低。

手动调节过程还有直接用锤子敲击背帽的方式使背帽旋转，不仅受力效果不好，而且也容易对背帽本身的结构以及转轴的螺纹结构造成损伤。

实用新型内容

本实用新型提供一种导向轴承游隙调节装置，能够精准地调节轴承游隙，具体方案如下：

一种导向轴承游隙调节装置，包括环状的扭力环，所述扭力环的内圈为与背帽尺寸配合套装的圆形，在所述扭力环的内圈上设置用于与背帽咬合的施力块；所述扭力环的外侧设置用于受力的凸起。

可选地，所述扭力环的外圈为圆形，在所述扭力环外圈的外侧设置用于受力的燕尾块。

可选地，所述燕尾块设置两块，且位于所述扭力环外侧的相对位置。

可选地，所述扭力环、所述施力块和所述燕尾块一体铸造成型。

可选地，所述扭力环上开设螺纹孔，在所述螺纹孔内螺纹连接固定栽丝螺杆。

可选地，所述螺纹孔与所述栽丝螺杆分别相对地设置两组。

可选地，所述扭力环上设置四块所述施力块，所述施力块与所述扭力环圆心的连线为直角。

本实用新型提供了一种导向轴承游隙调节装置，主体结构为扭力环，扭力环的内圈为圆形，与背帽尺寸配合套装，在扭力环的内圈上设置用于与背帽咬合的施力块，施力块可以卡接在背帽的外圈上；扭力环的外侧设置用于受力的凸起，通过扭力环拧动螺母，扭力环的直径大于螺母的直径，可以提供更大的扭矩，扭力环外侧的凸起也提供了额外的握持点，可以方便对扭力环施加作用力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请导向轴承游隙调节装置的一种具体结构图。

其中包括：

扭力环1、施力块2、燕尾块3。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种导向轴承游隙调节装置，能够精准地调节轴承游隙。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本申请的导向轴承游隙调节装置进行详细的介绍说明。

如图1所示，为本申请导向轴承游隙调节装置的一种具体结构图。其包括环状的扭力环1，扭力环1的内圈尺寸大于背帽，可以套在背帽的外侧，扭力环1的内圈呈圆形，在扭力环1的内圈上设置用于与背帽咬合卡接的施力块2，施力块2的端部表面为平面，可以与背帽外侧的平面贴合；当施力块2与背帽相互卡接后，扭力环1与背帽作同步转动，通过扭力环1上的施力块2将扭矩传递到背帽上；扭力环1的外侧设置用于受力的凸起，由于扭力环1的直径大于背帽，因此相对于背帽本身可以提供更大的扭矩，使背帽的扭转相对轻松。扭力环1外壁上设置的凸起可以进一步增加扭转力矩。若仅通过拧动无法转动背帽，可以通过锤子等工具锤打扭力环1的上凸起，通过扭力环1的保护，内侧的背帽不会受到损伤。

在上述方案的基础上，本申请中的扭力环1的外圈为圆形，在扭力环1外圈的外侧设置用于受力的燕尾块3，此处的燕尾块即上述在扭力环1外壁设置的凸起，扭力环1的外壁设置为圆形可以节省材料，方便加工。燕尾块3作为操作者扭转时受力点，提高了扭矩。

具体地，燕尾块3至少应设置两块，且位于扭力环1外侧的相对位置；当一侧的燕尾块3不方便操作时可以转动另一侧的燕尾块3。当然，图示中燕尾块3设置在相互靠近的位置也是可以的，这些具体的设置方式均包含在本申请的保护范围之内。燕尾块3应设置于两个施力块2之间的间隙处。