[实用新型]一种OLED屏体电极连接结构

说明书

本实用新型提供一种OLED屏体电极连接结构，包括OLED屏体、至少一个设在OLED屏体正面上的OLED发光单元、以及FPC柔性电路板，每个OLED发光单元都包括发光区域和电极，OLED屏体的背面开设有收容槽，各OLED发光单元的电极都设在从收容槽中露出的OLED屏体的背面上；FPC柔性电路板包括电路板主体部、以及固定在收容槽中的电路板连接部，电路板连接部上集成有多条从电路板主体部中引出的连接线路，多条连接线路分别与各OLED发光单元的电极相连接，且多条连接线路沿收容槽的宽度方向并排设置，故走线设计合理、有序，并有效减少FPC柔性电路板与OLED屏体绑定区域的宽度，既美观又能够减少OLED屏体所占用的空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别是涉及一种OLED屏体电极连接结构。

背景技术

目前，全球汽车照明市场正在经历一场全所未有的技术革命，OLED新光源与汽车电子技术以及人工智能技术的集成给汽车照明系统的研发带来巨大的理念创新和震撼。OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)新光源相比于传统的卤素光源和LED光源而言，OLED无需背光，为面光源，故极大地节省了空间。随着OLED新光源在汽车照明领域中应用的越来越普遍，OLED需求量急剧增加，相比OLED显示技术，OLED照明屏体面积更小、数量多。

如今，OLED在汽车车灯领域还属于初级研究阶段，一般而言，都采用一块OLED屏体中的一个发光图案的设计；比如申请号为201610622033.9的中国发明专利说明书所公开的一种多片式OLED屏体的汽车尾灯，汽车尾灯中配置有多片OLED屏体，但每片OLED屏体中仅设计有一个发光图案。上述单发光图案的设计给造型带来很大的局限性，同时也无法充分发挥OLED照明技术的优越性。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种OLED屏体电极连接结构，其在有限的空间内成倍增加OLED发光区域的同时还能够合理走线。

为实现上述目的，本实用新型提供一种OLED屏体电极连接结构，包括OLED屏体、至少一个设在OLED屏体正面上的OLED发光单元、以及用于将各OLED发光单元与控制模块相连接的FPC柔性电路板，每个OLED发光单元都包括发光区域、电极、以及将发光区域和电极相连接的引出导线，所述OLED屏体的背面开设有收容槽，各OLED发光单元的电极都设在从收容槽中露出的OLED屏体的背面上；所述FPC柔性电路板包括电路板主体部、以及设在电路板主体部的端部并沿收容槽的长度方向延伸的电路板连接部，所述电路板连接部固定在OLED屏体的收容槽中，且电路板连接部上集成有多条从电路板主体部中引出的连接线路，多条连接线路分别与各OLED发光单元的电极相连接，且多条连接线路沿收容槽的宽度方向并排设置。

进一步地，各OLED发光单元的电极都包括阳极和阴极，且各发光区域共用一个阴极。

优选地，所述阴极设在相邻两个阳极之间。

进一步地，所述FPC柔性电路板的电路板主体部沿收容槽的宽度方向延伸，且电路板主体部位于收容槽的中间处、近邻于阴极，多条连接线路沿电路板主体部的宽度方向分别向电路板主体部的两侧走线。

优选地，各OLED发光单元的电极沿收容槽的长度方向并排设置。

进一步地，每个OLED发光单元还都包括设在发光区域外周边界处的导电栅格，所述导电栅格由低电阻材料制成、并与引出导线导电连接，各OLED发光单元的导电栅格之间互相绝缘。

优选地，所述导电栅格的材料为Mo或Al。

进一步地，所述收容槽开设在OLED屏体背面的外侧边处。

优选地，所述FPC柔性电路板的电路板连接部通过热压绑定的方式固定于OLED屏体。