[实用新型]一种汽车尾气PM2．5检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气检测技术领域，尤其涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车保有量呈快速增长趋势，公安部交通管理局发布2014年我国新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1 707万辆，均为历史最高水平。在我国汽车产业蓬勃发展的同时，机动车尾气已成为雾霾、光化学烟雾等大气污染的主要因素，尤其汽车尾气中的PM 2．5被吸人人体后，会直接进入支气管，干扰肺部的其他交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管等方面的疾病，因此，它的危害已经成为近年来的研究热点。

目前，我国汽油车尾气检测装置只能测量CO，NO等常规排放物，没有测量汽车尾气PM 2．5排放的专用检测装置，而且，汽车尾气中PM 2．5排放的检测条件与一般的大气环境条件不同。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车尾气PM2.5检测装置，根据汽车尾气排放其特有的流动特性和温度、湿度特点，对汽车尾气PM 2．5检测装置进行设计，为减轻汽车尾气带来的大气污染提供帮助。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车尾气PM2.5检测装置，其特征在于：包括湿度探头、温度探头、电线通孔、密封圈、排气孔盖、转轴、排气孔、左侧板、加热块、电线通孔、顶板、PM2.5测试仪、前挡板、气体流量测量器、电线、底板、右侧板、进气孔、螺丝、温度控制开关、后挡板，所述左侧板、顶板、底板、右侧板、前挡板、后挡板组成尾气收集箱的箱体，所述尾气收集箱的箱体内设置有PM2.5测试仪、气体流量测量器、加热块，所述左侧板上还开有排气孔，所述排气孔周边通过转轴连接排气孔盖，所述加热块通过电线与温度控制开关连接。

上述的一种汽车尾气PM2.5检测装置，其特征在于：所述排气孔盖周边设置有密封圈。

上述的一种汽车尾气PM2.5检测装置，其特征在于：所述加热块通过螺丝固定在尾气收集箱的箱体的各个挡板上。

上述的一种汽车尾气PM2.5检测装置，其特征在于：所述前挡板上设置有电线通孔，电线穿过电线通孔与湿度探头、温度探头连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有稳定性好、响应快和误差小的特点，并且结构简单、造价低，适用于汽车尾气的PM 2．5排放浓度检测。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车尾气PM2.5检测装置，其特征在于：包括湿度探头1、温度探头2、电线通孔3、密封圈4、排气孔盖5、转轴6、排气孔7、左侧板8、加热块9、电线通孔10、顶板11、PM2.5测试仪12、前挡板13、气体流量测量器14、电线15、底板16、右侧板17、进气孔18、螺丝19、温度控制开关20、后挡板21，所述左侧板8、顶板11、底板16、右侧板17、前挡板13、后挡板21组成尾气收集箱的箱体，所述尾气收集箱的箱体内设置有PM2.5测试仪12、气体流量测量器14、加热块9，所述左侧板8上还开有排气孔7，所述排气孔7周边通过转轴6连接排气孔盖5，所述加热块9通过电线15与温度控制开关20连接。

本实施例中，所述排气孔盖5周边设置有密封圈4。

本实施例中，所述加热块9通过螺丝19固定在尾气收集箱的箱体的各个挡板上。

本实施例中，所述前挡板13上设置有电线通孔3，电线15穿过电线通孔3与湿度探头1、温度探头2连接。

由于汽车尾气排放具有其特有的流动特性以及温度、湿度特点，不同于一般的大气环境条件，因此，采取将尾气进行收集再进行测量的方式，尾气收集箱为长方体，由6块挡板组成。由于汽车尾气排放中大量的水蒸气凝结会导致尾气收集箱中湿度增大而影响测试数据的准确性，因此，在尾气收集箱中加装恒温控制单元，减少湿度对PM 2．5浓度检测的影响。

检测装置主要包括尾气收集箱、加热块、温度控制开关、温度传感器、湿度传感器和PM 2.5测试仪(内含声音报警装置)。在进行汽车尾气检测时，首先把汽车尾气引入尾气收集箱中，加热块和温度控制开关使汽车尾气收集箱的湿度和温度保持一定的数值。然后PM 2．5测试仪对汽车尾气进行检测，检测后的数据经过PM 2．5测试仪的显示屏显示出来，尾气如达标，则通过排气孔排出尾气收集箱；尾气如不达标，则通过声音报警器报警后再通过排气孔排出尾气收集箱。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。