[实用新型]平视显示装置、挡风玻璃、以及电动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示领域，更具体地涉及平视显示装置、配置有所述平视显示装置的挡风玻璃、以及包括所述挡风玻璃的电动车辆。

背景技术

通常，在飞机、汽车等交通工具中，仪表面板、导航屏幕等被安装在方向盘的附近以向驾驶员传递驾驶相关信息。然而，这给安全驾驶带来了非常大的风险，因为驾驶员必须频繁地将视野从设置于驾驶席前方的透明板状部件（诸如合成仪、挡风玻璃等）移至仪表面板、导航屏幕等以便阅读驾驶相关信息。

为了解决这样的安全隐患，代替上述传统的配置，在飞机、汽车等交通工具中逐渐开始采用平视显示器（Head Up Display，简称HUD）。所述平视显示器是通过向设置于驾驶席前方的透明的板状部件（诸如合成仪、挡风玻璃等）投影图像并将图像重叠于驾驶员前方的环境、景色而进行虚像显示的装置。借助于平视显示器，驾驶员不需要低头就能够获得他所需要的重要信息，此外，驾驶员不需要使眼睛重新聚焦以在观察更近的光学仪器之后观察外部环境、景色。

目前采用的平视显示器多为透明显示器，虽然能够清晰地向驾驶员呈现重叠于前方的环境、景色而被显示的图像，但是也容易受到来自外部环境状况的影响。例如，在驾驶过程中，日出/日落带来的强光束、道路上的积雪反射的强光束、来自迎面行驶的交通工具的强光束等都有可能导致驾驶员无法看清楚透明平视显示器上显示的重要信息。然而，与行驶相关的一些重要信息是不允许从驾驶员的视野范围内消失的，否则将阻碍正常驾驶或安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述缺点或其它缺点而完成的，所采用的技术方案如下。

本实用新型提供一种平视显示装置，包括非透明显示部分，所述非透明显示部分包括玻璃层、陶瓷涂装层、以及光面层，其中，所述玻璃层和所述陶瓷涂装层以层叠的方式形成于所述光面层的表面，并且，所述光面层比所述玻璃层和所述陶瓷涂装层更加靠近驾驶室内侧。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，还包括透明显示部分。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，所述陶瓷涂装层配置在所述玻璃层与所述光面层之间。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，所述玻璃层配置在所述陶瓷涂装层与所述光面层之间。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，所述光面层由薄膜材料或工业釉材料构成并且形成于所述陶瓷涂装层的表面来填补所述陶瓷涂装层的表面微细凹凸。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，所述光面层由工业釉材料构成并且形成于所述玻璃层的表面。

进一步地，在根据本实用新型的平视显示装置中，所述陶瓷涂装层的材料与驾驶室挡风玻璃四周的陶瓷层的材料相同。

本实用新型提供一种挡风玻璃，在所述挡风玻璃的预定区域配置有根据本实用新型的平视显示装置。

本实用新型提供一种电动车辆，其特征在于，包括根据本实用新型的挡风玻璃。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1）通过使平视显示装置包括非透明显示部分并且将不允许从驾驶员的视野范围内消失的关键信息投影在该非透明显示部分来进行显示，从而能够使平视显示装置不受外部环境状况影响地向驾驶员鲁棒地提供行驶所需的任何关键信息；

2）通过采用与驾驶室挡风玻璃四周的陶瓷层相同的材料来构成非透明显示部分中的陶瓷涂装层，从而能够节省成本；

3）不需要像现有技术那样在设置透明平视显示器之外另设置用于确保关键信息的显示的仪表台、导航屏幕等，从而能够减少原生仪表台、导航屏幕的数量，进一步降低成本。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个示例的平视显示装置1000的示意图；

图2是根据本实用新型的另一个示例的平视显示装置2000的示意图；

图3是根据本实用新型的第一实施方式的非透明显示部分200A的结构图；

图4是根据本实用新型的第二实施方式的非透明显示部分200B的结构图；

图5是根据本实用新型的第一实施方式的扩展形式的非透明显示部分200A’的结构图；

图6是根据本实用新型的第二实施方式的扩展形式的非透明显示部分200B’的结构图；

图7是根据本实用新型的包括第一实施方式的非透明显示部分200A的平视显示装置的形成方法的流程图；

图8是根据本实用新型的包括第二实施方式的非透明显示部分200B的平视显示装置的形成方法的流程图。

具体实施方式