[实用新型]减速传动箱有效
申请号: | 201720453663.8 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN206647516U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 郭振华 | 申请(专利权)人: | 郭振华 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261041 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 传动 | ||
1.减速传动箱,包括箱体,所述箱体内设有输入齿轮、输出齿轮和降速齿轮组,所述输入齿轮安装于输入轴上,所述输出齿轮滑动套装于输出轴上,所述输入轴和输出轴同轴套装,所述输出轴外周设有花键,所述输出齿轮具有能够与输入齿轮啮合的内齿和与降速齿轮组啮合的外齿,所述输出齿轮连接有高低速拨杆,所述输出齿轮能够在高低速拨杆带动下沿输出轴滑动并与输入齿轮连接或者与降速齿轮组传动连接。
2.根据权利要求1所述的减速传动箱,其特征在于:所述降速齿轮组包括第一降速齿轮对,所述第一降速齿轮对包括固定连接的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与输入齿轮传动配合。
3.根据权利要求2所述的减速传动箱,其特征在于:所述第一齿轮外径大于第二齿轮外径。
4.根据权利要求2所述的减速传动箱,其特征在于:所述第二齿轮与输出齿轮配合。
5.根据权利要求2所述的减速传动箱,其特征在于:所述降速齿轮组还包括第二降速齿轮对和第三降速齿轮对,所述第二降速齿轮对包括固定连接的第三齿轮和第四齿轮,所述第三降速齿轮对包括固定连接的第五齿轮和第六齿轮,所述第三齿轮与第二齿轮传动配合,所述第四齿轮与第五齿轮传动配合。
6.根据权利要求5所述的减速传动箱,其特征在于:所述第三齿轮外径大于第四齿轮外径,所述第五齿轮外径大于第六齿轮外径。
7.根据权利要求5所述的减速传动箱,其特征在于:所述第六齿轮与输出齿轮配合。
8.根据权利要求5所述的减速传动箱,其特征在于:所述降速齿轮组还包括第四降速齿轮对和第五降速齿轮对,所述第四降速齿轮对包括固定连接的第七齿轮和第八齿轮,所述第五降速齿轮对包括固定连接的第九齿轮和第十齿轮,所述第七齿轮与第六齿轮传动配合,所述第八齿轮与第九齿轮传动配合。
9.根据权利要求8所述的减速传动箱,其特征在于:所述第七齿轮外径大于第八齿轮外径,所述第九齿轮外径大于第十齿轮外径。
10.根据权利要求8所述的减速传动箱,其特征在于:所述第十齿轮与输出齿轮配合。
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