[实用新型]汽车的后围组件和汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车的后围组件和具有该后围组件的汽车。

背景技术

汽车的后围部分包括后围上板、盖在后围上板上的后围盖板、安装在后围板前侧的后围隔音垫。相关技术中，这些零部件的连接通常是通过多个安装支架一个个单独连接，以实现装配，这种装配方式的零部件极多，生产和装配成本高，总装效率低，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车的后围组件，所述汽车的后围组件可以提高装配效率。

根据本实用新型实施例的汽车的后围组件，包括：后围上板；安装支架，所述安装支架安装在所述后围上板上，且具有第一安装位和第二安装位；后围隔音垫，所述后围隔音垫与所述第一安装位相连；后围上盖板，所述后围上盖板安装在所述后围上板的上方，且与所述第二安装位相连。

根据本实用新型实施例的汽车的后围组件，通过设置安装支架可以实现多个部件之间的集成安装，可以大幅减少零部件的数量，提高装配效率，降低生产成本。

根据本实用新型一个实施例的汽车的后围组件，所述后围隔音垫具有向后的翻折部，所述翻折部上设有卡口，所述第一安装位为向后敞开且与所述卡口卡接的卡钩。

优选地，所述安装支架和翻折部均为多个，多个所述安装支架沿左右方向间隔开，多个所述安装支架与多个所述翻折部一一对应。

优选地，每个所述翻折部上均设有多个卡口，多个所述卡口与多个所述卡钩一一对应。

优选地，所述翻折部上还设有避让孔，所述避让孔与所述第二安装位正对。

优选地，所述翻折部夹持在所述后围上盖板与所述后围上板之间。

根据本实用新型一个实施例的汽车的后围组件，所述第二安装位为卡孔，所述后围上盖板通过卡接件与所述卡孔卡接。

根据本实用新型一个实施例的汽车的后围组件，所述安装支架上具有加强筋和第三安装位，所述安装支架通过所述第三安装位与所述后围上板相连，所述加强筋将所述第一安装位、所述第二安装位和所述第三安装位分隔开。

根据本实用新型一个实施例的汽车的后围组件，所述安装支架安装在所述后围上板的前部，所述后围上板的后部还设有后连接部，所述后连接部与所述后围上盖板相连。

本实用新型还提出了一种汽车，设置有如第一方面任一种所述的后围组件。

所述汽车与上述的后围组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的后围组件的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的安装支架的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的后围上盖板通过安装支架与后围上板相连的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的后围隔音垫通过安装支架与后围上板相连的结构示意图。

附图标记：

后围组件100，

后围上板1，后连接部11，

安装支架2，第一安装位21，第二安装位22，第三安装位23，加强筋24，

后围隔音垫3，翻折部31，卡口32，避让孔33，

后围上盖板4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。