[实用新型]一种新型六边形钢丝圈贴合用三角胶芯

说明书

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域,具体涉及一种新型六边形钢丝圈贴合用三角胶芯，尤其是用于VMI全自动贴合机的异型三角胶芯。

背景技术

随着轮胎设备制造自动化程度的提高，全自动胎圈贴合机越来越多的投入到各轮胎制造企业中，其中以VMI全自动胎圈贴合机为代表的进口设备开始大量引入，新设备的引入也带来了工艺技术的革新。

因其设备构造及设备工艺参数上的要求，现有技术方案多采用斜底单底脚三角胶芯或者平底双底脚三角胶芯，分别如图1，图2所示。申请公布号为【CN 105172483A】的新型专利也公开了一种轮胎三角胶芯，同样为平底双底脚结构形式。

但是，对于现有VMI设备生产胎圈时，存在一个先天性的问题，即压合只能压合三角胶芯的一侧，而另一侧根本压不到，因此，平底双底胶的三角胶芯在压合时因为与钢丝圈无法紧密结合，压合后三角胶变形严重，而斜底单底胶虽然压合角度适宜，但因为仅有一侧受力，压合后的胎圈在存放时易从钢丝圈上脱下，且因为三角胶芯存在一定角度，贴合完后的胎圈打卷的情况较多，要解决压合力和压合角度问题，就需要重新研制新型三角胶芯。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，由于压合力和压合角度的问题，现有三角胶芯易出现的三角胶变形和卷边等问题,提供一种新型六边形钢丝圈贴合用三角胶芯，在保证压合效果的同时，避免出现的三角胶变形和卷边等问题, 有效提高产品质量及单班生产效率。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种新型六边形钢丝圈贴合用三角胶芯，包括三角胶本体及突出于三角胶本体底边的两个底脚，所述底脚包括一长脚和一短脚，且长脚的长度为短脚长度的2-3倍。

进一步的，所述短脚左侧面边长L1的长度为1mm-2mm。

进一步的，所述长脚右侧面边长L2的长度为短脚长度的2-3倍。

进一步的，所述三角胶本体的底边为倾斜状，且倾斜角度为115°-125°。

进一步的，所述三角胶本体底边的宽度L3为6mm-8mm。

进一步的，所述长脚和短脚的断面形状为三角形。

进一步的，所述长脚和短脚的断面为不等腰梯形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型结合贴合机的性能特征，对三角胶芯进行改进设计，采用两底脚式设计方式，包括一长脚和一短脚，且长脚的长度为短脚长度的2-3倍，压合轮接触一面为长脚，另一侧则为短脚，压合效果有较大提升，三角胶芯从钢丝圈上剥离难度明显增大，胎圈一次合格率比普通三角胶芯可提高1.5％-5.5％。

附图说明

图1为现有技术中斜底单底脚三角胶芯；

图2为现有技术中平底双底脚三角胶芯；

图3为本实用新型实施例所述三角胶芯断面结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述三角胶芯在胎圈压合时的示意图；

图5为贴合完成的胎圈复合件断面示意图；

图6为本实用新型实施例长脚和短脚断面为不等腰梯形的三角胶芯断面结构示意图；

其中：1、三角胶本体；2、钢丝圈；3、贴合盘；4、压合轮。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明，本实施例所述的底边、左、右等位置定义以图3所示视角为准。

参考图3，一种新型六边形钢丝圈贴合用三角胶芯，包括三角胶本体1及突出于三角胶本体底边13的两个底脚，所述底脚包括一长脚11和一短脚12，与压合轮接触的一面为长脚11，且长脚11的长度为短脚12长度的2-3倍，具体根据实际情况进行选择，两侧同时受力，压合后的胎圈在存放时不易从钢丝圈上脱下，且避免贴合完后的胎圈出现打卷等情况。

从图3中可以看出，所述长脚11和短脚12的断面形状为三角形，长脚11 的左侧面与三角胶本体左侧面重合，短脚12右侧面与三角胶本体右侧面重合。本实施例中，所述短脚12左侧面边长L1的长度为1mm-2mm，优选1.5mm，且长脚11右侧面边长L2的长度为短脚长度L1的2-3倍，优选3倍，即4.5mm，且所述三角胶本体底边的宽度L3为6mm-8mm，优选7mm。

本实施例中，所述三角胶本体的底边为倾斜状，且倾斜角度为115°-125°, 所述倾斜角度是指与水平面的夹角，优选120°，以保证三角胶芯在压合时与钢丝圈紧密结合，且三角胶不变形。如图6所示，所述长脚11和短脚12的断面也可以为不等腰梯形或其他。