[实用新型]一种应用汽车仪表9‑36V正常工作电源电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源电路，具体是一种应用汽车仪表9-36V正常工作电源电路。

背景技术

随着现在电气设备的普及，给工农业生产、国防事业、科技带来了革命性的变化，加快了社会的发展，人们步入了电气化时代，也使人们的生活质量得到了大幅度的提高，也越来越离不开这些电器设备。随着科技的发展，电器设备的精度也逐渐提高，发生了翻天覆地的变化，但是如何保护好这些电器设备的不受外界的干扰，成了当今科技发展关注的主要问题。目前我国的电网正在普及，庞大的电网系统给了我们许多方便。但是随着接入电网的用户增多，和用户电器的多样化，也造成了电网电压的不稳定，忽高忽低的电压，也成了损坏电器设备的主要因素。如何在电压变化较大时保护好用电设备，成了人们现在研究的一个方向。现有技术多用单片机控制，不仅控制算法复杂，而且价格高昂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应用汽车仪表9-36V正常工作电源电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用汽车仪表9-36V正常工作电源电路，包括二极管D1、电阻R1、电感L1、稳压芯片IC1和稳压芯片IC2，所述二极管D1正极分别连接输入端Vi和二极管D4正极，二极管D1负极连接电阻R1，电阻R1另一端分别连接电阻R2和电阻R3，电阻R3另一端分别连接二极管D2负极和电感L1，电感L1另一端分别连接电容C1、电容C2、电容C3和稳压芯片IC1引脚1，稳压芯片IC1引脚5分别连接电阻R2另一端、二极管D2正极、电容C1另一端、电容C2另一端、电容C3另一端、稳压芯片IC1引脚3、二极管D2正极、电容C4和电容C5并接地，二极管D3负极分别连接稳压芯片IC1引脚2和电感L2，电感L2另一端分别连接稳压芯片IC1引脚4、电容C4另一端和电容C5另一端；所述二极管D4负极分别连接电阻R4，电阻R4另一端分别连接电阻R5和电容C6，电阻R6另一端连接二极管D5正极并接地，二极管D5负极分别连接电阻R5另一端和电感L3，电感L3另一端分别连接电容C8、电容C9和稳压芯片IC2引脚1，稳压芯片IC2引脚5分别连接电容C8另一端、电容C8另一端、稳压芯片IC2引脚3、二极管D6正极、电容C7和电容C6并接地，二极管D6负极分别连接稳压芯片IC2引脚2和电感L4，电感L4另一端分别连接电容C7另一端、电容C6另一端和稳压芯片IC2引脚4。

作为本实用新型再进一步的方案：所述稳压芯片IC1和稳压芯片IC2均采用开关电源2576。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型应用汽车仪表9-36V正常工作电源电路采用开关电源2576作为控制器，电路结构简单，成本低。

附图说明

图1为应用汽车仪表9-36V正常工作电源电路的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。