[实用新型]一种高速公路用发卡机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及公路交通技术领域，具体涉及一种高速公路用发卡机。

背景技术：

目前，高速公路入口处通常设有自助发卡机，驾驶员驶入入口，手动按绿色按钮，发卡机出卡，然后驾驶员取卡，自助发卡机在一定程度上减轻了工作人员的劳动量，提高了工作效率，但现有自助发卡机在实际使用时还存在一些问题，例如为了保护发卡机，发卡机通常设在在入口的两侧较远的位置，虽然保护了发卡机，但由于驾驶员驾驶技术的差异、驾驶员身高体型的差异以及汽车的大小不同，导致驾驶员在按取卡按钮和取卡时非常不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种高速公路用发卡机，它具有结构简单、取卡更加方便、工作效率高等优点，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种高速公路用发卡机，包括发卡机机体，发卡机机体上竖向间隔设有第一红外传感器和第二红外传感器，第一红外传感器和第二红外传感器分别与发卡机机体内的控制器连接，发卡机机体的出卡口下方横向设有第一驱动气缸，第一驱动气缸的第一活塞杆末端横向设有第一测距雷达，第一活塞杆末端竖向设有第二驱动气缸，第二驱动气缸的第二活塞杆末端纵向设有计费卡夹紧气缸，计费卡夹紧气缸上端设有第二测距雷达，第一测距雷达和第二测距雷达分别通过导线与控制器连接，第一驱动气缸、第二驱动气缸和计费卡夹紧气缸分别通过导线与控制器连接。

所述发卡机机体与现有高速公路发卡机工作原理相同。

所述第二活塞杆末端设有底座，底座一端设有计费卡夹紧气缸，另一端固定设有固定夹板，计费卡夹紧气缸的夹紧活塞杆末端设有移动夹板。

所述固定夹板和移动夹板上设有橡胶垫。

所述第一驱动气缸、第二驱动气缸和计费卡夹紧气缸分别与气泵连接。

所述控制器为PLC控制器。

本实用新型采用上述方案，针对现有发卡机存在的技术问题，设计了一种高速公路用发卡机，通过对在现有发卡机的基础上进行改进，将现有发卡机的按钮式开关改进为第一红外传感器和第二红外传感器，分别用于检测车高较低的轿车和车高较高的货车；通过在现有发卡机的出卡处设计第一驱动气缸和第二驱动气缸及计费卡夹紧气缸，实现首先用计费卡夹紧气缸将发卡机机体发出的计费卡夹紧，然后第一驱动气缸推动计费卡夹紧气缸横向移动，从而实现横向进给，方便小轿车驾驶员取卡，通过第二驱动气缸竖向推动，方便为较高的大货车驾驶员取卡，从而有效解决驾驶员取卡不便的问题；通过在第一驱动气缸末端设计第一测距雷，实现准确检测距离，防止计费卡夹紧气缸的横向位置不到位或过位，设计第二测距雷达，防止计费卡夹紧气缸的竖向位置不到位或过位。

附图说明：

图1是本实用新型侧视图结构示意图；

图2是本实用新型主视图结构示意图；

其中，1、发卡机机体，2、第一红外传感器，3、第二红外传感器，4、控制器，5、出卡口，6、第一驱动气缸，7、第一活塞杆，8、第一测距雷达，9、第二驱动气缸，10、第二活塞杆，11、计费卡夹紧气缸，12、第二测距雷达，13、底座，14、固定夹板，15、夹紧活塞杆，16、移动夹板，17、橡胶垫，18、气泵，19、计费卡。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：