[实用新型]单手插拔式充电车载手机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载手机支架制造技术领域，具体涉及单手插拔式充电车载手机支架。

背景技术

目前市场上的手机支架绝大部分不带充电功能，需要消费者再另外配上手机充电产品，每次在车上给手机充电，都要两只手同时去操作才能完成给手机充电。还有些手机支架的产品，带手机充电的USB接口或者带手机充电线，但是一样每次给手机充电的时候，都要两只手同时操作才能完成。这种情况大大的增大了出现交通事故的机率，造成不必要的交通隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于单手操作使用的插拔式充电车载手机支架。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：单手插拔式充电车载手机支架，包括手机支架本体，手机支架本体的两侧设置有用于夹紧固定手机的固定卡夹，其还包括固定卡接于手机支架本体下侧端部的充电座，充电座上设置有用于固定卡接连接的卡接凸座，卡接凸座的横断面为T形结构，位于所述的手机支架本体的下侧端设置有与卡接凸座相卡接的T形卡槽，手机支架本体通过T形卡槽和卡接凸座固定连接，位于卡接凸座一侧的充电座内开设有手机充电插接端子固定孔座，固定孔座内固定安装设有手机充电插接端子，手机充电插接端子的一侧通过楔形板块顶压压紧固定，手机充电插接端子的另一端通过充电座后侧壁上开设的带有弹性卡的通孔引出。

本实用新型进一步提供的单手插拔式充电车载手机支架，其充电座由前半壳体和后半壳体组成，所述卡接凸座设置于后半壳体上且与后半壳体成一体式结构，所述前半壳体和后半壳体之间通过螺钉紧固连成一体式结构。

本实用新型更进一步提供的单手插拔式充电车载手机支架，其带有弹性卡的通孔为U形通孔，U形通孔的U形开口一侧设置有弹性卡，所述弹性卡为90弯折的弹性卡条，位于弹性卡条的前端端部设置有弧形凹口。

本实用新型的有益效果：在车上使用该单手插拔式充电车载手机支架，一只手就可以直接把手机插到手机支架上实现充电，拿下手机的时候，只需一只手直接把手机拔下就行，针对目前车辆非常普及，车辆事故激增的情况下，大大提高了行车的安全，避免了很多的交通安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的充电座的结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态结构示意图；

其中，1、手机支架本体；2、固定卡夹；3、充电座；4、卡接凸座；5、固定孔座；6、手机充电插接端子；7、楔形板块。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型提供的单手插拔式充电车载手机支架，包括手机支架本体1，手机支架本体1的两侧设置有用于夹紧固定手机的固定卡夹2，其还包括固定卡接于手机支架本体1下侧端部的充电座3，充电座3上设置有用于固定卡接连接的卡接凸座4，卡接凸座4的横断面为T形结构，位于所述的手机支架本体1的下侧端设置有与卡接凸座4相卡接的T形卡槽，手机支架本体1通过T形卡槽和卡接凸座4固定连接，位于卡接凸座4一侧的充电座3内开设有手机充电插接端子固定孔座5，固定孔座5内固定安装设有手机充电插接端子6，手机充电插接端子6的一侧通过楔形板块7顶压压紧固定，手机充电插接端子6的另一端通过充电座3后侧壁上开设的带有弹性卡的通孔引出。引出的一端与车载充电接口电连接插接。

所述充电座3由前半壳体3.1和后半壳体3.2组成，所述卡接凸座4设置于后半壳体3.2上且与后半壳体3.2成一体式结构，所述前半壳体3.1和后半壳体3.2之间通过螺钉紧固连成一体式结构。

所述的带有弹性卡的通孔为U形通孔，U形通孔的U形开口一侧设置有弹性卡，所述弹性卡为90弯折的弹性卡条，位于弹性卡条的前端端部设置有弧形凹口。

本实用新型主要是针对目前车辆的高度普及和手机的高度普及导致行车途中给手机充电的情况。经常上车的时候忘记给手机充电，但是行车途中，听到手机没电的报警声音，然后在行车途中去给手机充电。目前市场上的车载手机充电产品，都需要双手去操作完成充电连接的动作，而且需要的时间相对也比较长。在行车途中存在很大的安全隐患，因此本实用新型提供这款插拔式的车载充电手机支架，可以让车主在行驶途中，只通过一只手就能完成给手机充电，并且单手完成给手机充电的动作比其它产品用两只手完成给手机充电的动作更加快，需要的时间更短，需要分散的精力也更少，从而大大降低了行车途中的交通事故的概率。