[实用新型]一种摩托车燃油表检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，特别涉及一种摩托车燃油表检测装置。

背景技术

在摩托车燃油表生产检验、调校过程中，需要模拟油箱空油状态和满油状态时的油量信号，来调校或检验燃油表的准确性。但是在现有技术中，通常使用两种阻值的碳膜电阻模拟油箱空油状态和满油状态时的油量信号，由于碳膜电阻在长时间使用后，阻值发生变化，使燃油表调校不准，造成生产出不良品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车燃油表检测装置，解决现有技术中检测装置长期使用使燃油表调校不准的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种摩托车燃油表检测装置，包括：测试台和驱动器，所述测试台上设置有燃油表测试位和操作按钮，所述燃油表测试位上设置有燃油表触点，所述燃油表触点与所述驱动器电连接，所述操作按钮和所述驱动器电连接，所述驱动器中的电阻板与所述驱动器可拆卸连接。

其中，所述驱动器包括控制板、阻值监控电路和按钮接收电路；所述控制板分别与所述阻值监控电路和所述按钮接收电路电连接，所述燃油表触点与所述控制板电连接，所述阻值监控电路和所述电阻板电连接。

具体的，在所述测试台上还设置有显示屏，所述驱动器还包括触摸屏通信电路，所述触摸屏通信电路与所述显示屏电连接。

具体的，所述显示屏为LED触摸液晶屏。

其中，所述燃油表测试位的数量为12个。

具体的，所述12个燃油表测试位的燃油表触点采用并联连接。

其中，在所述驱动器的外壳表面上设置有方便对电阻板进行更换操作的更换窗口。

其中，所述驱动器还包括掉电保护模块，所述掉电保护模块与所述控制板电连接。

具体的，所述掉电保护模块包括非易失存储器和备用电源。

采用上述技术方案，由于才用可更换式电阻板，使得在出现燃油表调教不准的情况下，可以及时对电阻板进行更换，校正燃油表的调教数据，良品率高。

附图说明

图1为本实用新型摩托车燃油表检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型中本驱动器的结构示意图。

图中，1-测试台，11-燃油表测试位，111-燃油表正极触点，112-燃油表负极触点，12-模式控制开关，13-LED触摸液晶屏，2-驱动器，21-控制板，22-可更换式电阻板，23-阻值监控电路，24-触屏显示电路，25-更换窗口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

作为本实用新型的第一实施例，提出一种摩托车燃油表检测装置，如图1所示，包括：测试台1和驱动器2，驱动器2设置在测试台1上部，并与测试台1固定连接，在测试台1上设置有12个燃油表测试位11和模式控制开关12，每个燃油表测试位11内分别设置有燃油表正极触点111和燃油表负极触点112，每个燃油表的正极触点111和负极触点112分别并联，并连接至驱动器2；模式控制开关12可以切换加载在燃油表测试位11的正负触点之间的阻值，并且也与驱动器2电连接。

如图2所示，驱动器2包括控制板21、可更换式电阻板22、阻值监控电路23和触屏显示电路24，控制板21分别与可更换式电阻板22、阻值监控电路23、触屏显示电路24、模式控制开关12、燃油表正极触点111和燃油表负极触点112；其中，可更换式电阻板22与安装座可拆卸活动连接，安装座和控制板21连接，阻值监控电路23连接在的安装座上，可以检测可更换式电阻板22的阻值及状态，并通过触屏显示电路24显示在设置在驱动器2外壳表面的LED触摸液晶屏13上，电阻板上有两组碳膜电阻，分别用于模拟油箱在空油状态和满油状态下的电阻信号，并且由于电阻板采用可更换设计，可以根据燃油表型号不同更换不同阻值的电阻板。在驱动器2外壳上开有更换窗口25，可以很方便的对电阻板进行更换。

作为上述实施例的优选，提出另一种摩托车燃油表检测装置，在第一实施例的基础上，在控制板21上还设置有由非易失存储器和备用电源构成的掉电保护模块，可以在断电等异常情况发生时，记录掉电前的状态情况和阻值范围情况。