[实用新型]一种液压系统除气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种液压系统除气装置。

背景技术

液压系统是利用液体作为工作工质来传递能量和实现控制的，目前已经广泛地应用在各个机械设备和装置中。其中，尤其以油液作为介质的系统居多，但由于各种原因会导致液压油中融入一定的空气，这些空气的存在，可能对液压系统产生以下影响：（1）使系统出现气穴、吸空、爬行等故障现象，引起液压冲击、振动和噪声；（2）减低油液的体积弹性模量和刚性，使系统响应特性变差；（3）使油液的可压缩性增大；（4）产生气蚀，加剧元件表面的剥蚀与损坏；（5）空气中的氧促使油液氧化变质；（6）油液中气泡破坏运动副之间的油膜，加剧元件的磨损。因此，实际使用中必须尽可能地消除空气对液压系统产生的污染。

由于油液在生产和使用中不可避免地会与空气接触，因此空气对油液造成的污染也在所难免，实际使用中往往是根据系统的不同要求，通过一定的方法将油液中的空气含量控制在合适的范围之内。

目前常用预防错输主要有：（1）设置专用元器件减少系统中气泡的生成，如在油箱中设置金属网消除气泡，在油箱内设置隔板消除气泡等；（2）合理设计系统结构，如在液压系统最高处安装排气螺钉或排气阀，使油箱进出油口都设在油箱液面以下等；（3）正确使用与维护系统，如保持足够的油液、系统中空气及时检查排除、及时消除系统的内泄、外泄等等。但是以上措施除气效果并不理想。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压系统除气装置，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种液压系统除气装置，包括油箱箱体，其特征在于：所述油箱箱体中间设置隔板将油箱分为吸油油箱和回油油箱，所述油箱顶部设置有盖板，所述吸油油箱的外壳下部和上部分别设置有第一放油阀、第一液位计，所述回油油箱的外壳下部和上部分别设置有第二放油阀、第二液位计，所述吸油油箱顶部的盖板穿过吸油管，所述回油油箱顶部的盖板穿过回油管，所述吸油管、回油管下端伸进油箱箱体内的液压油中，所述盖板与液压油之间为油箱的真空层。

上述的一种液压系统除气装置，其特征在于：所述隔板下部开有导流孔。

上述的一种液压系统除气装置，其特征在于：所述吸油油箱的上盖板加设一个抽真空管。

上述的一种液压系统除气装置，其特征在于：所述回油油箱上部设置注油口。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、操作方便、成本较低、除气效果好，具有很高的推广使用价值。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种液压系统除气装置，包括油箱箱体，其特征在于：所述油箱箱体中间设置隔板14将油箱分为吸油油箱和回油油箱，所述油箱顶部设置有盖板3，所述吸油油箱的外壳9下部和上部分别设置有第一放油阀1、第一液位计2，所述回油油箱的外壳9下部和上部分别设置有第二放油阀10、第二液位计8，所述吸油油箱顶部的盖板3穿过吸油管4，所述回油油箱顶部的盖板3穿过回油管7，所述吸油管4、回油管7下端伸进油箱箱体内的液压油11中，所述盖板3与液压油11之间为油箱的真空层13。

本实施例中，所述隔板14下部开有导流孔12。

本实施例中，所述吸油油箱的上盖板加设一个抽真空管5。

本实施例中，所述回油油箱上部设置注油口6。