[实用新型]可伸缩式内多角钥匙

说明书

技术领域

本实用新型涉及屏蔽门设备专用钥匙，具体涉及一种可伸缩式内多角钥匙，可伸缩式内多角钥匙应用范围相对较广，应用于铁路机车车辆、电梯、电扶梯等设备，尤其随着地铁大规模发展，在地铁屏蔽门等设备应用更为广泛。

背景技术

2017年初，中国大陆地区共28个城市开通城轨交通，共计116条线路，运营线路总长度达3618km。2017年下半年，大陆地区43座修造地铁的城市包括4个直辖市；深圳等5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞等经济人口规模较大的城市，还有徐州、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市。

地铁车站屏蔽门是站台重要的行车设备，也是安全事件最多发设备，容易造成屏蔽门夹人夹物人员伤亡事件，同时该设备故障多发是造成列车晚点最常见问题。在处理该设备故障时，要求快速处理故障减少影响，很多时候需要用专用钥匙(内三角/四角钥匙)手动操作屏蔽门。此外，铁路列车、电扶梯、电梯等特种设备的开启维修需要该专用钥匙。

由于，屏蔽门作为地铁车站重要行车设备，为确保运作过程的安全，在部分地铁线路上钥匙孔设置在距站台面高约2m处。由于屏蔽门设备专用钥匙孔位置偏高，而部分站台工作人员受身高限制，往往不能够第一时间处理该故障造成更大影响。如果只是单纯延长钥匙柄，可以满足使用的需求，但是较长的钥匙柄携带极为不便，在地铁拥挤的站台可能带来安全隐患。该实用钥匙发明能够伸缩，在不伸展状态下满足正常使用，伸展状态可以加长钥匙柄满足高度不足情况下的使用。该伸缩钥匙的缺点比普通钥匙结构复杂，制作工艺较原设备复杂，成本较高；该钥匙频繁多次使用，易损坏。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种可伸缩式内多角钥匙，满足高处专用钥匙的使用条件。

本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的技术方案包括：

空心外筒和内置于所述空心外筒的内杆；所述内杆包括收缩组件，所述收缩组件包括内置于所述内杆的弹性体和位于所述弹性体两侧的销轴，所述销轴可选择性的凸出或压入所述内杆；所述空心外筒上设有贯穿孔，当所述内杆沿所述空心外筒往复移动时，所述销轴可选择性的嵌入或脱离所述贯穿孔。

优选的，

所述内杆的外壁上设有沿滑动方向延伸的凸形件，所述空心外筒的内壁上设有与所述凸形件相对应的凹槽。

优选的，

所述空心外筒为圆柱形。

优选的，

所述贯穿孔的数量为四个，其中每两个一组，每一组的贯穿孔相对于中轴线对称设置且位于同一水平面，两组贯穿孔上下设置。

优选的，

还包括两个解锁件，所述解锁件环绕所述空心外筒的外壁并分别嵌入两组贯穿孔。

优选的，

所述解锁件包括与所述空心外筒的外壁相吻合的弧形件和位于弧形件两侧的特征件，每一特征件上均设有用于嵌入所述贯穿孔的凸起。

优选的，

所述内杆为T字形杆。

优选的，

所述T字形杆包括一竖直杆和一水平杆，所述竖直杆内置于所述空心外筒并可沿所述空心外筒上下移动，所述凸形件位于所述竖直杆上。

优选的，

所述T字形杆为一体结构。

优选的，

所述竖直杆为圆柱形。

采用上述技术方案的有益效果是：

由于本实施例中的可伸缩式内多角钥匙包括空心外筒和内置于空心外筒的内杆，在内杆沿空心外筒移动的过程中，当内杆中的收缩组件不位于贯穿孔的位置时，空心外筒的内壁给予销轴一压力，销轴无法凸出于内杆，弹性体处于压缩状态；当内杆的收缩组件移动至贯穿孔的位置时，弹性体恢复原状，销轴凸出于内杆并嵌入贯穿孔，实现了钥匙的长度可调，满足满足高处专用钥匙的使用条件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的整体结构图；

图2为本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的空心外筒的结构图；

图3为本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的内杆的结构图；

图4为本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的内杆的剖视图；

图5为本实用新型实施例一种可伸缩式内多角钥匙的内杆的俯视图；