[实用新型]别墅电梯的轿壁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿壁制造技术领域，尤其是别墅电梯的轿壁结构。

背景技术

目前，电梯轿厢板很多都是单层的，由于高速电梯的轿厢运行速度很快，所以轿厢受到的风阻很大，而且也容易产生呼啸般的噪音。另外，高速电梯整梯在噪声和振动控制方面，与普通电梯有较大不同。国内电梯行业高速电梯整套解决方案相比超高速电梯更接近于普通电梯，大多实用效果有限。

现在公开号为CN201116260的公开文件中公开了一种适用于作为电梯层门、轿门、轿厢等的电梯用壁板，包括面板和背板，其技术要点是：所述面板四周折起对接翻边，在翻边形成的盒形框沿内充填蜂窝芯，并使蜂窝芯的底面通过涂胶层或胶膜与面板接触面粘接在一起，蜂窝芯的顶面通过涂胶层或胶膜与背板接触面粘接在一起，同时使背板四周与面板的翻边形成的盒形框沿接触面间，利用铆钉铆接在一起。

上述现有技术虽然解决了本来现有技术中存在的问题，但是又产生了新的技术问题，无法轿厢壁内填充体积较大的填充物，其填充物的体积只能是跟蜂窝芯内的通孔大小一样，这增加了填充的零散性和繁琐性。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种技能增加轿壁结构强度，又能解决填较大充物填充的问题的轿壁结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：别墅电梯的轿壁结构，具有竖直方向放置的轿壁板单元，所述轿壁板单元包括相距一个宽度的轿壁底板和轿壁面板，其特征在于，所述轿壁底板和所述轿壁面板之间设置有若干水平贯穿所述轿壁板单元且相互之间具有一个间隔空间的连接件；所述连接件竖直方向的长度等于所述间隔空间竖直方向的长度。

宽度是指轿壁底板和轿壁面板之间的距离。连接件将轿壁板单元分成若干行，上述行就是间隔空间。连接件为一个立体部件，在与轿壁底面板接触为面接触，上述竖直方向的长度为前述接触面的宽度。

作为优选，选择一个或者至少两个所述间隔空间内放置有填充材料圆柱体。放置整体式的填充材料。

作为优选，所述间隔空间在竖直方向上垂直于所述轿壁底板和所述轿壁面板的横截面成蜂窝状结构。

作为优选，所述连接件具有一个基体，所述基体左右两侧边分别设有一对上下设置且具有一个60°夹角的连接片；所述连接片的片宽等于所述基体的体宽等于所述间隔空间的边长。

作为优选，所述填充材料圆柱体可以选择保温材料圆柱体、消音材料圆柱体、耐火材料圆柱体等，所述填充材料圆柱体直径等于所述间隔空间的边长。

作为优选，所述连接片具有在同一平面内的延伸连接沿，所述基体上方的所述连接片的所述延伸连接沿指向上方，所述基体下方的所述连接片的所述延伸连接沿指向下方。

作为优选，所述轿壁板单元通过设置连接部件形成轿壁板。

作为优选，所述连接部件包括连杆和设置在所述连杆两端的固定件，所述连杆穿透所有若干横向排列的所述轿壁板单元且放置在所述间隔空间内并留有固定部安装所述固定件。

本实用新型的有益技术效果在于：

在保证轿厢壁结构强度的时候，还能保证在轿壁内能填充大型填充材料。通过将蜂窝状结构的通道左右设置的来实现轿厢壁结构强度与原来相同客服了本领域内普通技术人员的技术偏见，因为本领域内普通技术人员想到的肯定时将蜂窝状结构的通道前后设置来实现加强轿厢壁的结构强度。

用于形成横向蜂窝结构的连接件结构简单，使得连接件与轿厢底面板之间的相互连接方便。

连接部件的设置便于组装成宽大的轿厢面板，而且能保持整个轿厢面板具有良好的局部抗压性。

附图说明

图1是本实用新型侧视示意图；

图2是本实用新型A-A剖视立体图；

在上述附图1和图2内，轿壁底板1轿壁面板2间隔空间3连接件4填充材料圆柱体51-宽度11基体41连接片42延伸连接沿43连接部件6连杆61固定件62固定部63。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。