[实用新型]一种尘推车助力系统安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及尘推车技术领域，具体涉及一种尘推车助力系统安装架。

背景技术

电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，相比液压动力转向系统具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点，已成为当前市场的主流。电动助力转向系统的转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。

电动助力转向系统是尘推车的核心部件，其安装必须稳定可靠，以确保尘推车能够安全运行，现有技术中，电动助力转向系统一般直接安装在车架上，在实际的装配过程中需要现场打孔对位，然后上螺栓或者焊接，费时费力，而且安装精度不高，而且由于车架上安装区域有限，同时还需要安装其他很多部件，容易造成部件安装混淆，不利于电动助力转向系统的精准安装，同时由于部件之间的摩擦，也不利于电动助力转向系统的稳定运行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种尘推车助力系统安装架，本安装架独立于尘推车车架之外，可以方便电动助力转向系统的独立、快速安装，而且安装架的稳定性高。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种尘推车助力系统安装架，包括：由第一方向柱方管、第二方向柱方管、第三方向柱方管和第四方向柱方管首尾相接构成的框架结构，所述第四方向柱方管竖直设置，第三方向柱方管倾斜向上设置，所述第三方向柱方管的后端与第四方向柱方管的顶端焊接，所述第四方向柱方管与第三方向柱方管之间的焊接角度为100度；第一方向柱方管倾斜向下设置，所述第一方向柱方管的顶端与第三方向柱方管的前端焊接，所述第三方向柱方管与第一方向柱方管之间的焊接角度为55度；第二方向柱方管倾斜向下设置，所述第二方向柱方管的顶端与第一方向柱方管的底端焊接，所述第二方向柱方管与第一方向柱方管之间的焊接角度为150度，所述第二方向柱方管的底端与第四方向柱方管的底端焊接，所述第二方向柱方管与第四方向柱方管之间的焊接角度为55度；所述第一方向柱方管与第三方向柱方管焊接处还焊接有第一安装耳，所述第一方向柱方管与第二方向柱方管焊接处还焊接有第二安装耳，第一横向方管焊接在第二方向柱方管与第四方向柱方管的对接处，第二横向方管焊接在第三方向柱方管上。

在上述技术方案中，第一方向柱方管、第二方向柱方管、第三方向柱方管和第四方向柱方管之间的焊接角度完全根据尘推车上助力系统的结构定制，方便与助力系统各个结构的对接，第一安装耳用于对接助力系统上的仪表安装，第二安装耳用于本安装架与尘推车车架的对接安装，第一横向方管和第二横向方管用于支撑助力系统横向设置的零部件，增强助力系统安装的稳定性。

优选的，所述第二横向方管后端底部设置有垫板，所述垫板的下表面焊接在第三方向柱方管上，所述垫板的上表面焊接在第二横向方管上。由于第三方向柱方管倾斜设置，为了保持第二横向方管的水平，特在第二横向方管与第三方向柱方管的缝隙之间填充垫板，确保第二横向方管与助力系统中的零部件水平对接。

优选的，所述第二方向柱方管的侧面上还焊接有加强板，以增强安装架的整体强度。

本实用新型提供的一种尘推车助力系统安装架的有益效果在于：本尘推车助力系统安装架独立于尘推车车架之外，可以拓展助力系统的安装范围，而且可以实现助力系统的独立、快速安装，增强助力系统安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的前视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、第一安装耳；2、第一方向柱方管；3、第二安装耳；4、第二方向柱方管；5、第三方向柱方管；6、第四方向柱方管；7、第一横向方管；8、第二横向方管；9、加强板；10、垫板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种尘推车助力系统安装架。