[实用新型]一种盾构管片

说明书

技术领域

本实用新型属于管片技术领域，具体涉及一种盾构管片。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构。盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。管片是构成管片环的所有分块的统称，包括标准块、邻接块和封顶块三类。其中封顶块只有一块，邻接块分布在封顶块的两侧，设有两块，标准块设置于邻接块之间。管片分块数量因隧道直径的不同而不同，但不宜过大，否则会带来运输和安装的不便。

在地铁建设中，衬砌环构管片内部为车站，为满足车站内部空气质量的要求，需要对车站进行通风，但目前的盾构管片为全封闭结构，需要进行人工切割，粉尘较大，作业环境差，同时切割对管片稳定性和受力性有不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的不足，提供一种盾构管片，解决现有盾构管片在人工切割时，粉尘较大、作业环境差的技术问题。

一种盾构管片，包括内圈层和外圈层，所述内圈层和所述外圈层固定连接；所述外圈层为封闭的混凝土环，外圈层四周内设置螺栓孔；所述内圈层为封闭的钢环。

更优地，所述内圈层的内环形状为矩形。

更优地，所述内圈层的中心孔内设置有用于支撑风道的支撑纵梁，所述支撑纵梁为弧形梁，且设置于内圈层的内环相对的两面上；所述内圈层的孔洞内还设置有用于支撑风道的支撑横梁，所述支撑横梁为弧形梁且垂直于支撑纵梁，支撑横梁设置于内圈层的内环相对的两面上。

更优地，所述支撑横梁、支撑纵梁的相交处设有吊装孔，所述吊装孔位于内圈层的中心。

更优地，所述吊装孔为通孔，吊装孔内在由内圆弧面向外圆弧面方向上依次设置套筒、逆止阀，所述套筒的一端固定于吊装孔靠近内圆弧面的一端上，套筒的外螺纹与所述逆止阀的内螺纹相配合。

更优地，所述套筒上设有螺旋盖。

更优地，所述吊装孔为盲孔。

更优地，所述支撑纵梁、支撑横梁均为钢板，所述钢板厚度不小于12mm。

更优地，所述支撑横梁个数至少为2，支撑纵梁的个数至少为5。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在与风道连接的构管片上中间设置孔洞，通风过程中，新风能够通过孔洞进入车站，保证车站对空气质量的要求；在管片内部设置加强钢筋，能够提高盾管片的强度和受力性能，保证管片的稳定性和受力性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型盾构管片的平面图；

图2是本实用新型外圈层平面图；

图3是本实用新型内圈层平面图；

图4是本实用新型内圈层设置支撑横梁和支撑纵梁的示意图；

图5是本实用新型实施例一吊装孔示意图；

图6是本实用新型使用状态图。

图中：

1-外圈层，11-螺栓孔，2-内圈层，21-内环，22-支撑纵梁，23-支撑横梁，24-吊装孔，241-套筒，242-逆止阀，243-螺旋盖，244-注浆孔，25-内圆弧面，26-外圆弧面，3-负二层底板，4-暗梁，5-风道，6-衬砌环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

一种盾构管片，包括内圈层2和外圈层1，内圈层2和外圈层1固定连接；外圈层1为封闭的混凝土环，外圈层1四周内设置螺栓孔11；内圈层2为封闭的钢环。外圈层1四周的螺栓孔11用于连接管片。上述结构的优点为经过处理的新风在风道中经由内圈层2的内环21进入隧道内，有效改善车站的空气质量，避免在混凝土管片上进行人工切割，粉尘较大，作业环境差，对工人健康造成极大伤害。

内圈层2的内环21形状为矩形。该种结构的优点为能够最大限度的向车站内送风，解决车站内的空气质量问题。