[实用新型]一种垂直升降式自行车停车架保险机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车停车架，尤其涉及了一种垂直升降式自行车停车架保险机构。

背景技术

自行车是两轮的常用交通工具，绿色环保。自行车的乱停乱放，挤占空间，使得自行车的取用十分不便，影响交通，影响市容。为了解决这一问题，出现了自行车停车架，为了进一步节约空间场地，出现了一垂直升降式自行车停车架。

申请号“CN201410126122”的中国专利中，公开了名称为“垂直升降式自行车停车架”的发明专利，该公布的垂直升降式自行车停车架解决现有自行车停车不够方便、占用空间大的问题，但其升降式自行车停车架还存在着活动部件刚性过大，部分部件存在着容易磨损，使用寿命短，使用感受舒适度和便捷性不高，刚性连接噪音、噪音大、有安全隐患等缺陷，采用本实用新型的技术方案具有结构紧凑，安全性高，噪音小、操作简单舒适的优点。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在着活动部件刚性过大，部分部件存在着容易磨损，使用寿命短，使用感受舒适度和便捷性不高，刚性连接噪音、噪音大、有安全隐患等缺陷，提供了一种垂直升降式自行车停车架，尤其涉及一种垂直升降式自行车停车架保险机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种垂直升降式自行车停车架保险机构，包括立柱，升降臂，升降臂包括立架和横架，在立柱上的设置有第一限位挡块，横架的底部设有第一拉杆，第一拉杆分为两段，两段之间通过第一拉簧连接，第一拉杆的一端设有第一限位块，另一端设有把手，第一限位挡块与第一限位块组成限位保险机构，拉动把手，第一限位块与第一限位挡块分离，升降臂能够在立柱上升降，松开把手，在第一拉簧的带动下，拉杆和第一限位块复位，第一限位块与第一限位挡块能组成互锁限位保险机构。

作为优选，第一限位块同时通过第一限位块拉簧与横架连接，第一限位块可在拉杆的带动下，沿着第一限位挡块的限位面方向活动，通过设置第一限位块拉簧与横架连接，第一限位块的活动和复位更加的可靠，噪音小、操作简单舒适。

作为优选，立柱上还设有第二限位挡块，立架的底部设有底架，底架上设有可活动的第二限位块，第二限位块通过第二拉簧与底架连接，横架上设有转动杠杆，转动杠杆的一端连接有车轮托架，转动杠杆的中部与横架通过转动轴连接，转动杠杆的另一端通过杠杆拉簧与横架连接的同时连接有第二拉杆，第二拉杆的末端设有拉钩，拉钩同时通过连接螺柱与横架可活动连接，拉钩的钩子凸起带动第二限位块可活动连接，第二限位块与第二限位挡块组成限位保险机构。

作为优选，拉钩同时通过拉钩弹簧与横架连接，拉钩用来带动第二限位块，拉钩同时通过拉钩弹簧与横架连接可以使得拉钩的动作和复位更为安全可靠。

作为优选，横架设有转动限位柱，转动杠杆设有转动限位孔，转动限位柱设于转动限位孔内，使转动杠杆的转动角度受限。

作为优选，立柱的顶部还设有第三限位挡块和第四限位挡块，第三限位挡块、第四限位挡块与第一限位挡块、第二限位挡块设置与立柱的同一平面上，第一限位挡块、第二限位挡块对升降臂在底部的定位起到限位作用，第三限位挡块、第四限位挡块对升降臂在顶部的定位起到限位作用。

作为优选，立架与底架之间还设有第一缓冲垫，第一缓冲垫与立架或底架连接，立柱的底部设有第二缓冲垫；第一缓冲垫和第二缓冲垫的作用均是为了在设备运行使用过程中，降低噪音，缓冲运行使用过程中的冲击力，提升使用感受，延长设备使用寿命。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：结构紧凑，安全性高，噪音小、操作简单舒适的优点。

附图说明

图1是本实用新型的使用示意图。

图2是本实用新型的立柱截面俯视图。

图3是本实用新型的实施例1的正视图。

图4是图3的A的局部放大图。

图5是图3的B的局部放大图。

图6是图3中C的局部放大图。

图7是图3中D的局部放大图。

图8是图3的简略左视图。

图9是图8中E的局部放大图。

图10是图8中F的局部放大图。

图11是图8中主要部件的拆解爆炸视图。

图12-图15是本实用新型的实施例1的横架的主要部件拆解爆炸视图。

图16是本实用新型的实施例1的立架、底架、滑板等主要部件拆解爆炸视图。

图17是本实用新型的实施例1的底架俯视图。

图18是本实用新型的实施例1的立柱顶部俯视图。