[实用新型]挡圈的开口大小检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，尤其是一种用于检测挡圈的开口大小的检测装置。

背景技术

开口挡圈的结构为具有开口的圆环，开口挡圈是常用的机械零件，它有规范的设计标准，其主要作用是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他部件窜动，属于一种紧固件。挡圈装配后开口处的尺寸宽度会有一定的公差要求，由于自然状态下挡圈具有弹性而造成开口尺寸不确定，若开口的尺寸过大，装配到轴上后容易脱出，造成轴上的其他部件松动引起故障，若开口的尺寸过小，不方便装配，在装配时容易迫使开口张开到极限导致挡住变形或破坏弹性，因此挡圈在使用前要对“挡圈的开口宽度尺寸”进行检测，确保挡圈能顺利装配的同时也要保证挡圈能稳定的套设在轴上起紧固作用，避免在使用过程中脱落出现质量故障，避免批量使用的产品返工更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种挡圈的开口大小检测装置，通过装配前的挡圈开口尺寸检测，获取挡圈开口尺寸数据，通过数据统计分析技术及尺寸控制，确保挡圈质量控制，避免挡圈装配后不合更换返工，造成不必要的人力浪费。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种挡圈的开口大小检测装置，其特征在于：包括基座，基座上设置有下料输送机构和开口检测机构，下料输送机构包括有送料导向轴和推送板，送料导向轴的下方与推送板对应的位置处设置有待检区，所述开口检测机构包括有安装板和驱动安装板朝靠近或远离待检区方向移动的第一驱动件，安装板上设置有第一检测臂和第二检测臂，第一检测臂通过感应件连接在安装板上，第二检测臂通过第二驱动件可滑移的设置在安装板上，第一检测臂朝向待检区的一端为第一检测端，第二检测臂朝向待检区的一端为第二检测端，第一检测端和第二检测端对应设置，待检区与第一检测端和第二检测端的对应处设置有通孔。

上述技术方案中，送料导向轴的外周面与挡圈适配，挡圈套设在送料导向轴上，并沿送料导向轴的轴向导向移动至待检区，待检区的高度为大于一个挡圈的厚度且小于两个挡圈的厚度，推送板将待检区内的挡圈往开口检测机构的方向推移，挡圈的开口朝向开口检测机构，检测时，第一驱动件驱动安装板朝靠近通孔的方向移动，使第一检测端和第二检测端穿过通孔伸入挡圈的开口，第二驱动件驱动第二检测端往远离第一检测端的方向移动，使挡圈开口的两端分别夹持在第一检测端和第二检测端的外侧，然后第一驱动件驱动安装板朝远离通孔的方向移动将挡圈拉出通孔，通过第一检测臂上的感应件检测挡圈作用在第一检测端上的夹持力来判断开口的大小，若挡圈对第一检测端的夹持力比规定值小，说明开口偏大，若挡圈对第一检测端的夹持力比规定值大，说明开口偏小，检测完成后，第二驱动件驱动第二检测端朝靠近第一检测端的方向移动，使第一检测端和第二检测端合拢后的宽度小于挡圈开口的宽度，即挡圈解除夹持自然掉落，挡圈被拉出通孔后推送板就复位进行推送下一个待检挡圈，挡圈掉落后第一驱动件再驱动安装板朝靠近通孔的方向移动进行下一个挡圈的检测，第一驱动件和第二驱动件可以是气缸、油缸或电缸等驱动安装板和第二检测端导向移动的部件，感应件可以是压力传感器等检测力的部件，整个检测流程均为自动控制，检测结构简单易操作，效率高。

作为本实用新型的进一步设置，所述基座包括底板，底板上固定设置有固定板，送料导向轴的一侧固定在固定板上，送料导向轴的底端与底板之间存在空隙形成所述的待检区，所述推送板通过第三驱动件可滑移的设置在底板上，推送板朝向待检区的一端为驱动端，驱动端上设有弧形凹槽。

上述技术方案中，固定板位于底板一侧的边缘，送料导向轴与固定板固定或一体连接，推送板的移动方向和安装板的移动方向在一条直线上，推送板与待检区对齐设置，因推送板需伸入待检区内推动挡圈，且只能推动一个挡圈，所以推送板的厚度为等于或小于一个挡圈的厚度，推送板的底面与底板的端面接触，推送板驱动端的弧形凹槽与挡圈的外部轮廓适配，即正好可以与挡圈的外周面贴合，使挡圈能朝一个方向移动，避免晃动移位，使挡圈的开口能正对第一检测端和第二检测端，使检测能顺利进行，第三驱动件可以是气缸、油缸或电缸等驱动推送板导向移动的部件，提高检测效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述底板上固定设置有限位块，限位块的侧面设置有与送料导向轴适配的缺口，限位块的缺口围设在送料导向轴的底端且与待检区对应，所述限位块上还设置有供推送板的驱动端穿过的导向通道。