[实用新型]纯电动车高低压互锁系统

权利要求书

1.一种纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述纯电动车高低压互锁系统包括：高压电源(10)、低压电源(11)、互锁开关(20)、控制器(30)和高压组件(40)；

所述高压电源(10)、所述互锁开关(20)和所述高压组件(40)构成高压电路，所述高压电源(10)用于驱动所述高压电路；

所述低压电源(11)、所述互锁开关(20)和所述控制器(30)构成低压电路，所述低压电源(11)用于驱动所述低压电路；

所述控制器(30)与高压组件(40)连接，用于根据流经所述高压组件(40)的电流大小来判断该高压组件(40)是否出现故障，并根据判断结果控制所述低压电路的通断；

所述互锁开关(20)用于根据所述低压电路的通断控制所述高压电路的通断。

2.根据权利要求1所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述互锁开关(20)包括主互锁开关(21)和副互锁开关(22)；

所述主互锁开关(21)连接在所述高压电源(10)的正极和所述高压组件(40)之间，且还连接在所述低压电源(11)的正极和所述控制器(30)之间；

所述副互锁开关(22)连接在所述高压组件(40)和所述高压电源(10)的负极之间，且还连接在所述控制器(30)和所述低压电源(11)的负极之间。

3.根据权利要求2所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述高压组件(40)包含多个内部模块，所述多个内部模块分别为电机控制模块(42)、电机驱动模块(43)、电动空调控制模块(44)、电动空调驱动模块(45)、正温度系数加热模块(46)和直流/直流转换模块(47)；

电机控制模块(42)用于生成纯电动汽车的电机控制信号；

电机驱动模块(43)与所述电机控制模块(42)连接，用于根据电机控制信号驱动纯电动汽车的电机启动；

电动空调控制模块(44)用于生成纯电动汽车的空调控制信号；

电动空调驱动模块(45)与所述电动空调控制模块44连接，用于根据空调控制信号驱动纯电动汽车的空调；

正温度系数加热模块(46)用于对纯电动汽车的电池进行加热；

直流/直流转换模块(47)用于纯电动汽车内部电路中的电压转换。

4.根据权利要求3所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述纯电动车高低压互锁系统还包括高压分配盒(50)，该高压分配盒(50)连接在所述高压组件(40)和所述互锁开关(20)之间，用于将来自所述高压电源(10)的输入分成多路高压，并分配至高压组件(40)下的所述多个所述内部模块。

5.根据权利要求4所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述多个内部模块中的每一者和所述高压分配盒(50)上均设置有可控开关(41)，多个所述可控开关(41)分别连接至所述控制器(30)，用于根据工作人员的操作生成电路通断信号，以供所述控制器(30)基于所述电路通断信号控制所述低压电路的通断。

6.根据权利要求5所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述控制器(30)上还设置有多个分别用于接入所述多个内部模块的接口。

7.根据权利要求5所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述纯电动车高低压互锁系统还包括电流传感器(31)，连接在所述控制器(30)和所述高压组件(40)之间，用于检测流经所述高压组件(40)的电流大小。

8.根据权利要求7所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述纯电动车高低压互锁系统还包括多个限流元件(32)，与所述多个内部模块中的所述多个可控开关(41)一一对应；所述限流元件(32)连接在所述控制器(30)和所述内部模块中的所述可控开关(41)之间，且用于限制所述限流元件(32)所在电路中的电流大小。

9.根据权利要求8所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述限流元件(32)为6千欧姆的定值电阻。

10.根据权利要求1～9任一所述的纯电动车高低压互锁系统，其特征在于，所述纯电动车高低压互锁系统还包括显示装置(33)，所述显示装置(33)与控制器(30)连接，用于当所述高压组件(40)出现故障时，显示关于所述高压组件(40)的故障信息。