[实用新型]破拆消防车液压系统及破拆消防车有效

专利信息
申请号: 201720459120.7 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN207195333U 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 任国安;周瑶;杨敏 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: F15B11/16 分类号: F15B11/16;F15B13/06;A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 消防车 液压 系统
【权利要求书】:

1.一种破拆消防车液压系统,破拆消防车的臂架系统末端铰接有用于安装破拆装置的快拆接头,液压系统包括驱动油缸(1)、压力油源(3)和油箱(4),所述驱动油缸(1)用于驱动快拆接头绕臂架末端转动,压力油源(3)用于驱动油缸(1)伸缩,其特征在于:还包括连通阀,所述驱动油缸(1)的无杆腔、有杆腔通过连通阀相互连通至油箱(4)。

2.根据权利要求1所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述破拆消防车的臂架系统设置有臂架驱动油缸(5),所述臂架驱动油缸(5)和连通阀共用至少一段连接至油箱(4)的回油油路(6),该段回油油路(6)上设置有可建立背压的单向阀(7)。

3.根据权利要求1或2所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述连通阀为三位四通换向阀(2),所述驱动油缸(1)的无杆腔油口、有杆腔油口分别与三位四通换向阀(2)的第一工作油口(A)、第二工作油口(B)连接,三位四通换向阀(2)的压力口(P)、回油口(T)分别与压力油源(3)、油箱(4)连接,当所述三位四通换向阀(2)位于中位时,所述第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、回油口(T)相互连通。

4.根据权利要求3所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述驱动油缸(1)的无杆腔油口、有杆腔油口与三位四通换向阀(2)之间的油路上设置有液压锁和/或平衡阀(8)。

5.根据权利要求4所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述液压锁和/或平衡阀(8)为外控式,外控口通过二位三通阀(9)切换连接至压力油源(3)或油箱(4)。

6.根据权利要求5所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述二位三通阀(9)为电比例阀或开关阀。

7.根据权利要求1所述的破拆消防车液压系统,其特征在于,所述驱动油缸(1)的无杆腔油口和/或有杆腔油口连接有溢流阀(10)。

8.一种破拆消防车,包括底盘和设置在底盘上的臂架系统,臂架系统的末端铰接有用于安装破拆装置的快拆接头,其特征在于:还包括权利要求1至7中任一项所述的破拆消防车液压系统。

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