[实用新型]带有检测功能的智能充电桩有效
申请号: | 201720459404.6 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206788628U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 朱延敏;范晓军 | 申请(专利权)人: | 浙江德洛电力设备股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 杭州知通专利代理事务所(普通合伙)33221 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 检测 功能 智能 充电 | ||
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,特别涉及一种带有检测功能的智能充电桩。
背景技术
目前,随着环境污染越来越严重,越来越多的人使用电动汽车,随着电动汽车的增多,充电桩就应运而生,充电桩能对电动汽车进行快速有效的充电,为了供需平衡,充电桩数量越来越多。
但是,目前环境越来越恶劣,大气中的PM2.5浓度会不定时的增加,导致人们出行不便,PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
目前,大部分都在使用电动车,电动车主要以充电桩充电为主,出门在外,当天的空气质量是否适合出行,车主所在地的PM2.5无法实时检测,传统的充电场所没能提供这种服务,给广大车主带来了不便,所以如何解决这个困难成了一个很大的难题。
发明内容
为解决检测充电桩不能检测PM2.5浓度的技术问题,本实用新型提出一种带有检测功能的智能充电桩来实现。
一种带有检测功能的智能充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体内设有主控模块、识别模块、显示模块、保护模块、电源模块和处理模块,所述主控模块分别连接所述识别模块、显示模块、保护模块、电源模块和处理模块,其特征在于,所述充电桩本体还设有检测模块和报警装置,所述主控模块分别连接所述检测模块和报警装置,所述检测模块包括PM2.5控制模块和至少两个PM2.5探测器,所述PM2.5控制模块连接PM2.5探测器;
所述至少两个PM2.5探测器设置在所述充电桩本体上,每个PM2.5探测器内设有PM2.5浓度阈值,当充电桩本体所处环境中的PM2.5浓度值大于所有PM2.5探测器中设置的PM2.5浓度阈值时,所述PM2.5探测器将信号传输到PM2.5控制模块中,所述PM2.5控制模块控制所述报警装置报警。
作为一种可实施方式,所述报警装置为声音警报器,所述声音报警器连接所述主控模块。
作为一种可实施方式,所述识别模块为RFID读卡器,所述RFID读卡器连接主控模块。
作为一种可实施方式,所述充电桩本体设有指示模块,所述指示模块连接所述主控模块。
作为一种可实施方式,所述指示模块包括至少三个指示灯,所述指示灯连接所述主控模块。
作为一种可实施方式,所述PM2.5控制模块通过网络传输模块与后台监控系统连接。
作为一种可实施方式,所述网络传输模块为无线网络传输模块或有线网络传输模块。
本实用新型相比于现有技术的有益效果在于:
本实用新型具的优点为:本实用新型的带有PM2.5检测功能的充电桩通过在室外常用的设备之一充电桩上增加PM2.5检测功能,方便了人们在充电的同时了解当天的空气质量情况,且结构简单,使用方便,适宜于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的电路框图示意图;
图2为本实用新型的电路结构图;
图3为本实用新型的整体结构图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部实施例。
请参阅以下实施例
带有检测功能的智能充电桩,如图1、2、3所示,包括充电桩本体1,充电桩本体1内设有主控模块11、识别模块12、显示模块13、保护模块14、电源模块15和处理模块16,主控模块11分别连接识别模块12、显示模块13、保护模块14、电源模块15和处理模块16,充电桩本体1还设有检测模块17和报警装置,所述主控模块11分别连接所述检测模块17和报警装置,所述检测模块17包括PM2.5控制模块18和至少三个PM2.5探测器19,所述PM2.5控制模块18连接PM2.5探测器19;
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