[实用新型]一种冷藏车厢分区隔门

说明书

技术领域

本实用新型用于冷藏装备技术领域，特别是涉及一种冷藏车厢分区隔门。

背景技术

目前的冷藏车如果要分成几个温区，一般采用的方法是做成固定的几个隔间，每个隔间各设置一个侧开门来搬运货物；或者在车厢内用厚的海绵保温板根据需要把整个车厢隔开成几个温区。前者固定隔间的方式虽然分区之间完全独立互不干扰，但是温区大小固定不可调节，也不可撤销，丧失了货物装载的灵活性；后者用海绵保温板隔开的方式虽然方便可调温区大小，但是需要占用车厢空间来放置这些保温板，整体显得低端。有些做得高档的订制型冷藏车也有可以移动的中隔门，其方式是车厢侧边或者顶端加装导轨与滑轮，滑轮与门框连接在一起，这种方式门框与车厢内壁之间需留有一点间隙才可以顺畅推动整个隔门，滑轮与导轨之间也存在较大的空隙，分开的温区之间密封性较差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种冷藏车厢分区隔门，其可将冷藏车分隔为两个分开的温区，同时其可以在冷藏车内往复移动，从而方便调节两个温区的大小，同时保证分开的温区之间密封性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷藏车厢分区隔门，包括设在冷藏车厢内的门框、设在所述门框上的门板以及可引导所述门框在冷藏车厢内往复运动的引导机构，所述门板关闭后可将冷藏车厢分隔为两个温区，所述门框上设有滑条和可驱动所述滑条向门框外侧伸出或者向门框内侧收回的滑条驱动机构，所述滑条包括与门框紧密配合的门框连接部和可伸至门框外侧的密封条连接部，所述密封条连接部上于门框与冷藏车厢内壁之间直接或间接连接密封条。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述滑条包括设在门框顶框上的上滑条和设在门框侧框上的侧滑条，所述上滑条和侧滑条在对接处采用斜角配合连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述门框顶框和侧框上均设有滑条卡槽，所述上滑条和侧滑条分别嵌装在门框顶框和侧框上的滑条卡槽内，所述上滑条和侧滑条均在各自的门框连接部上设有导向槽，所述门框在滑条卡槽内设有与所述导向槽配合从而可引导滑条向滑条卡槽外伸出或向滑条卡槽内收回的导向销。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述滑条驱动机构包括设在上滑条和侧滑条内侧边上的顶块，门板关闭时，门板的边缘可向外顶推所述顶块，并通过所述顶块使上滑条和侧滑条向滑条卡槽外伸出。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述滑条在密封条连接部上设有平行于所在门板对应端面的密封条卡板，所述密封条卡紧在密封条卡板边缘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述门框的两侧均设有可与冷藏车厢内壁上的插销孔配合锁紧的锁止插销。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述门板包括通过铰链安装在门框左侧框上的左门板和通过铰链安装在门框右侧框上的右门板，所述门框上设有可与关闭的门板配合从而实现密封的门板密封条。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述引导机构包括沿门框运动方向设置的导轨和设在所述导轨上并与所述门框连接的滑块。

本实用新型的有益效果：本实用新型使用时设置于冷藏车厢内，利用其屏障作用可将冷藏车分隔为两个分开的温区，同时其可以在冷藏车内往复移动，从而方便调节两个温区的大小；而且，本实用新型在门框的边缘设置新颖的密封结构，该密封结构通过滑条驱动机构调节，当门打开状态时，门框外侧的密封条不与厢内壁接触，整个冷藏车厢分区隔门就可以无阻移动，当门关上状态时，门框外侧的密封条压到厢内壁上，成无间隙状态，分区隔门两边基本就互不干扰影响，从而在冷藏车厢内形成了两个独立温区。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型上滑条和侧滑条结构示意图；

图3是本实用新型侧滑条截面结构示意图；

图4是本实用新型上滑条截面结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图4，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向( 上、下、左、右、前及后) 时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。