[实用新型]一种移动式无线充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动式无线充电装置，属于汽车充电控制技术领域。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车将会成为人们生活中不可缺少的交通工具之一，但是现有汽车使用传统能源如石油、天然气产生很多污染问题，对大气环境造成了严重的损害，因而出现了电动汽车。但是电动汽车的发展因电池储能容量小而受限，此外，电动汽车在高速的任意位置上缺电抛锚的情况必然会发生，到时必定严重影响交通，这个问题亟待解决。现有电动汽车充电方法的专利，如公开号为CN105337372A、CN105703437A、CN105743168A的专利，采用一种可移动充电桩对电动汽车进行充电，这种方法目前使用较多，虽然可以移动到缺电汽车旁对其进行充电，但是要使用电线和插头造成不便。如公开号为CN105515224A、CN105932754A、CN106025314A、CN106059001A的专利，利用可移动充电小车的方法对电动汽车进行充电，这种方法目前也有较多应用，但是这些充电小车没电后还要自己到固定的地点进行充电，甚至有的还拖着线缆，显得麻烦且降低了充电小车的效率。如公开号为CN105591436A的专利，是一种多车位移动式汽车无线充电装置，但是该方法使用电缆显得麻烦，且其使用范围局限于充电站内部，不适合大型远距离的汽车应急充电。如公开号为CN105818704A的专利，采用伸缩电缆和滑动装置进行更加灵活的充电，但是电缆的路径只能为直线，所以这种方法也有所限制。如公开号为CN106043085A的专利，采用太阳能移动充电车的方法，该方法与可移动充电桩类似，且充电车体积庞大、成本较高，不适合广泛使用。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种移动式无线充电装置，以达到在高速上为任意位置缺电抛锚的电动汽车自动进行应急充电的目的。自动化程度高、施工方便、操作简单，其具体技术方案如下：

一种移动式无线充电装置，包括轨道车、无线充电发射模块、轨道、感应耦合输电线圈、感应耦合电能发生装置、无线充电器和控制终端，

所述轨道车内设置有定位通信模块、夹持装置和感应耦合受电器；

所述无线充电发射模块内设置有定位通信模块、感应耦合受电器和磁共振耦合无线电能发射器；

所述感应耦合输电线圈和感应耦合电能发生装置相连，感应耦合输电线圈安装在轨道上，同时通过感应耦合方式为轨道车和无线充电发射模块供电；

所述无线充电器内设置有定位通信模块和磁共振耦合无线电能接收装置；

所述无线充电发射模块通过磁共振耦合方式给无线充电器提供电能，定位通信模块通过北斗或GPS定位，并通过无线通信和控制终端通信，无线充电器安装于电动汽车内，所述无线充电发射模块通过磁共振耦合方式给无线充电器提供电能。

所述轨道包括运输区和充电工作区，轨道车在轨道的运输区自由移动，无线充电发射模块被放置在充电工作区，该无线充电发射模块由轨道车夹持进入运输区，实现自由移动。

所述运输区和充电工作区垂直分布，所述充电工作区位于运输区下方，所述运输区和充电工作区通过支架支撑固定。

所述控制终端与轨道车、无线充电发射模块和无线充电器无线连接，能够接收和发送控制信号。

所述无线充电器监控电动汽车的电池电量，并于低电量时，给司机发出提醒。

本发明的有益效果是：

本发明通过对现有高速公路护栏进行简单改造，建支架和双层轨道，运输层供轨道车自由移动，充电工作层供无线充电发射模块给电动汽车进行充电。无线充电器监控电动车电量同时缺电时提醒司机，司机向控制终端发出应急充电请求，控制终端根据电动汽车的位置信息就近派遣空闲轨道车取最近的空闲无线充电发射模块移动到指定位置进行充电，标识轨道车空闲，充电完毕后记录用户信息，标识无线充电发射模块空闲，完成充电。

本发明可应用于大型多点无线充电站，可通过对现有高速公路护栏的简单改造实现高速公路上电动汽车任意地点缺电抛锚的自动应急充电，适用于大型远距离应急充电系统。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的无线充电的控制框图，

图3是本实用新型的一个具体是实施例的使用状态示意图，

附图标记列表：1—轨道车，2—无线充电发射模块，3—轨道，4—感应耦合输电线圈，5—感应耦合电能发生装置，6—无线充电器，7—控制终端，8—支架。

具体实施方式