[实用新型]电池模组及具有其的电池包、动力电池和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种电池模组及具有电池模组的电池包、具有该电池包的动力电池和具有该动力电池的车辆。

背景技术

车辆在行驶过程中受路面影响，产生不规律的上下振动，在长时间使用下会出现电池模组固定位置破坏的情况，同时电池模组在振动下，电芯会从焊点上脱落，从而电池模组损坏，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池模组，所述电池模组减振效果好。

根据本实用新型的电池模组，包括：多个电芯、固定件和减振件，其中所述多个电芯通过所述固定件固定，所述固定件上设有模组安装部，所述模组安装部适于与固定梁相连，所述减振件适于夹设在所述模组安装部与所述固定梁之间。

根据本实用新型实施例的电池模组，通过在模组安装部与固定梁之间设置减振件，从而在车辆行驶过程中，可将路面激励进行有效减小，达到减振目的，即通过减振件的减振吸能作用，使从固定梁传递至模组安装部的振动进一步减少，电池模组受到的振动小，电池模组的位置变动小，电芯焊点不易脱落，有效提升了电池模组的安全性和工作可靠性。

根据本实用新型的电池模组，所述减振件包括钢套和橡胶套，所述橡胶套套设固定在所述钢套外，从而达到减振的效果，由此减振件的结构简单、成本低、便于安装。

根据本实用新型的电池模组，所述模组安装部上设有安装孔，所述安装孔与所述钢套的中心孔相对并共同构成连接件过孔，从而将减振件夹设在模组安装部与固定梁之间。

根据本实用新型的电池模组，还包括螺纹连接件，所述螺纹连接件包括螺栓和螺母，所述螺栓适于穿过所述连接件过孔与所述螺母相连，以将所述模组安装部、所述减振件和所述固定梁固定连接，采用螺纹连接的连接方式便于电池模组的安装与拆卸，且固定更加牢固。

根据本实用新型的电池模组，所述模组安装部为多个，所述减振件为多个，且多个所述模组安装部与多个所述减振件一一对应，从而设置多个减振件，达到更好的减振效果。

根据本实用新型的电池模组，多个所述模组安装部绕所述电池模组的周向间隔设置，从而可设置多个减振件，使多个减振件共同减振，达到更好的减震效果，电池模组的四周减振均匀。

根据本实用新型的电池模组，所述模组安装部从所述固定件的周沿向外延伸，这样的设计使得电池模组与固定梁之间的连接更加牢固，且便于设置减振件，同时对电芯进行保护。

根据本实用新型的电池包，包括：固定梁和电池模组，所述电池模组为上述的电池模组，所述模组安装部与所述固定梁相连，且所述减振件夹设在所述模组安装部与所述固定梁之间，从而减小振动。

根据本实用新型的动力电池，包括上述的电池包，从而对振动有良好的吸收，且减振件的结构简单，夹设在电池模组与固定梁之间可达到良好的减振效果。

根据本实用新型的车辆，包括上述的动力电池，从而增加了动力电池的使用寿命，使行车更加安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型的电池模组的结构示意图；

图2为根据本实用新型的减振件的结构示意图；

图3为根据本实用新型的电池包的结构示意图。

附图标记：

电池包1000、

电池模组100、

固定梁200、

电芯1、

固定件2、模组安装部21、安装孔22、

减振件3、钢套31、橡胶套32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。