[实用新型]基于变压器台区负荷余量的电动汽车充电控制系统

权利要求书

1.一种基于变压器台区负荷余量的电动汽车充电控制系统，其特征在于：包括一台台区中央控制器和若干充电桩，所述台区中央控制器设有控制单元、通信模块和电源单元，所述电源单元用于给台区中央控制器的控制单元、通信模块分别供电，台区中央控制器的控制单元经第一通信模块下发指令信号和显示相关命令给充电桩以及接收充电桩上传的电动汽车电池电量信息以及客户需求信息，台区中央控制器的控制单元通过第二通信模块与用电信息采集系统或台区电能计量表的485口连接，用于采集台区实时用电信息；台区中央控制器的控制单元用于根据当前台区变压器容量余量控制当前允许同时进行充电工作的充电桩数量，在不超出台区变压器容量余量的前提下，台区中央控制器的控制单元用于根据当前允许同时进行充电工作的充电桩数量以及接收的各充电桩上传的电动汽车电池电量信息和客户需求信息，发出相应的指令信号给充电桩；

所述充电桩设有控制单元、第三通信模块、电源单元、电动汽车充电控制电路、电动汽车电池电量采集电路以及指令输入单元和显示单元，所述电源单元用于给充电桩的控制单元、第三通信模块、电动汽车充电控制电路、电动汽车电池电量采集电路、指令输入单元、显示单元供电；充电桩的控制单元分别与第三通信模块、电动汽车电池电量采集电路、电动汽车充电控制电路、指令输入单元和显示单元电连接；所述电动汽车电池电量采集电路用于采集电动汽车电池电量并传递给充电桩的控制单元；所述指令输入单元用于采集客户需求信息并传递给充电桩的控制单元；充电桩的控制单元经第三通信模块上传电动汽车电池电量信息以及客户需求信息给台区中央控制器以及接收台区中央控制器下发的指令信号和显示相关命令；充电桩的控制单元用于接收台区中央控制器下发的指令信号，输出控制信号给电动汽车充电控制电路，控制充电接头的通电或断电，控制电动汽车的充电状态，充电桩的控制单元用于接收台区中央控制器下发的显示相关命令，控制显示单元显示相应信息。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：所述指令输入单元、显示单元采用触摸屏。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：第三通信模块采用有线通信模块或无线通信模块。

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：所述第三通信模块为载波通信模块，所述载波通信模块与电力线连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：充电桩的控制单元为单片机；充电接头经接触器与交流电连接；接触器的触点的一端与充电接头连接，接触器的触点的另一端与电力线连接，所述接触器的线圈的通电或断电由继电器控制，继电器通过单片机控制。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：台区中央控制器的控制单元为单片机；第一通信模块采用有线通信模块或无线通信模块。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：所述第一通信模块为载波通信模块，所述载波通信模块与电力线连接；所述第二通信模块采用485通讯模块或载波通信模块。

8.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制系统，其特征在于：所述台区中央控制器还设有指令输入单元和显示单元，用于供设置各种模式充电费用价格；所述指令输入单元、显示单元与台区中央控制器的控制单元电连接；所述指令输入单元、显示单元采用触摸屏。