[实用新型]设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车桥制作技术领域，尤其涉及一种设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机。

背景技术

汽车车桥的制作方法主要有锻压法和铸造法两种。采用铸造法制作车架时需要用到铸造模具，铸造模具又主要有两种：一种为金属模、另一种为砂模。砂模制作过程中需要将砂和固化剂剂混合在一起（以下称为混砂）以便砂模能够固定成型，现有的砂模制作过程中混砂都是通过人工来完成的，因此工人的劳动强度大。在混砂过程中如果发现结块的砂9（以下称为砂块）则人工敲碎。为了降低混砂时的劳动强度，也有的厂家通过搅拌机来混砂和改用进料机来将砂输送给混合机，但是现有的搅拌机进行混砂时不能够将夹杂在砂中的砂块弄碎，导致砂模的质量下降。在中国专利申请号为2016100523338的专利申请文件中即公开了一种现有的进料机。另外原料砂中会含有粉，粉的存在不利于砂模用完后进行粉碎再次利于，现有的方法为在使用前通过人工进行筛风，现有的分离方式会产生较大的扬尘，污染环境和影响人体健康。

实用新型内容

本实用新型提供了一种砂在混合前能够进行砂粉分离且分离时产生的扬尘小的在混砂过程中能够将砂块弄碎的设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机，解决了通过人工筛分砂粉后再通过进料机进行输送所存在的扬尘大、作业费力和混砂时不能够将砂块弄碎的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机，包括搅拌碾压机，所述搅拌碾压机包括搅拌桶，位于搅拌桶内的搅拌叶片，转轴，驱动转轴转动的搅拌碾压电机；所述搅拌叶片同所述转轴连接在一起，其特征在于，还包括进料机和砂粉分离机，所述搅拌桶内设有若干碾压轮，所述碾压轮设有轮轴，所述轮轴同所述转轴连接在一起，所述进料机设有出料口，所述砂粉分离机包括循环风机、设有出粉口的出粉通道、出粉风管和封闭结构的机壳，所述机壳内设有撒料机构，所述撒料机构包括平置的撒料转盘和驱动撒料转盘转动的转盘轴，所述机壳设有出风口、出砂口、位于撒料转播上方的进砂口和位于撒料转盘下方的进风口，所述出风口通过风筒同所述出粉风管连通，所述出粉风管同所述循环风机的进口连接在一起，所述循环风机的出口同所述进风口连接在一起，所述风筒的下端同所述出粉口连通，所述进砂口同所述出料口对接在一起，所述出砂口位于所述搅拌桶的上方。进料机将砂箱内的原料砂（即含粉量大的砂）输送到进砂口中，经进砂口进入机壳而掉落到撒料转播上被撒料转盘分散开而继续下落，与此同时循环风机使风经进风口进入后上升，风上升时将粉也一起吹起而经出风口流出，砂继续掉落而从出砂口掉出到搅拌桶中通固化剂混合在一起。风经过风筒进入出粉风管的过程中，部分粉产生沉积而掉落到出粉通道中最后从出粉通道排出，没有存积的粉在循环风机的作用下进入循环风机的进口后从循环风机的出口吹出后重新经进风口进入机壳形成内循环。从而起到既将粉尘分离出又防止产生扬尘的作用。搅拌叶片实现将砂和固化剂溶液混合均匀。碾压轮起到将砂块碾压碎的作用。

本实用新型具有下述优点：进料时能够进行砂粉分离，砂粉分离时产生的扬尘小；能够将砂和固化剂混合在一起，能够将砂块碾压碎。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图。

图2为出粉风管的仰视示意图。

图3为图2的A—A剖视示意图。

图4为散料机构的示意图。

图5为出风口的放大示意图。

图6为图5的B—B剖视示意图。

图7为机械式自开合机构的示意图。

图8为图1中的喷嘴的结构示意图。

图9为为搅拌碾压机的放大剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1一种设砂粉分离型进料机构的汽车车桥砂模制作用搅拌碾压机，包括进料机5、砂粉分离机6和搅拌碾压机3。

进料机5包括筒形外壳54、位于外壳内的螺旋叶片55和驱动螺旋叶片转动的进料电机56。筒形外壳54倾斜设置。筒形外壳54的下端设有进料口57、上端设有出料口51。进料口57设有砂箱50。

砂粉分离机6包括机壳63、出粉风管4和循环风机65。