[实用新型]一种应用于全自动折叠代步车的限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，更具体地说，特别涉及一种应用于全自动折叠代步车的限位装置。

背景技术

目前，人们出行采用的代步车种类较多，但是现有的代步车大多数都不可折叠，少数可折叠的代步车也只能实现部分结构的折叠，且折叠过程较为繁琐，折叠后外形尺寸依然较大，需要展开时也极不方便；折叠或展开自动化程度低，尤其对行动不太方便的老人，使用不太方便，占用空间大，不方便携带，采用多连杆折叠机构实现代步车的全自动折叠受到越来越广泛的应用，然而在使用过程中如何保证误展开和误折叠是非常有必要的。为此，有必要设计一种应用于全自动折叠代步车的限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的应用于全自动折叠代步车的限位装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种应用于全自动折叠代步车的限位装置，包括多连杆机构、前后机架限位块和扶手限位块；

所述多连杆机构包括后机架、后端铰接在后机架前端的前机架、下端铰接在后机架后方的连杆二、下端铰接在前机架后端的连杆三、后端铰接在连杆三上端的连杆六、前端铰接在连杆六前端的连杆一、下端铰接在连杆六后端的连杆七、两端分别铰接在连杆二中下部和连杆七下端的连杆五、铰接在前机架前端的转向机架、两端分别铰接在前机架后端和转向机架下端的连杆四、一端铰接在连杆七中部的扶手杆，所述连杆一的后端与所述连杆三的上端铰接在一起，所述连杆二和连杆三中部通过连杆铰链铰接，所述驱动装置两端分别铰接在前机架的中部和转向机架的中部，座椅固定在所述连杆六的上表面，靠背固定在所述连杆七的表面；

所述前后机架限位块设置在后机架的前端，用于在展开状态时对所述前机架和后机架起到限位作用，所述扶手限位块设置在连杆七的中部，在展开状态可以对扶手起到限位作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型可以在展开状态时对前机架和后机架起到限位作用、对扶手起到限位作用，防止了误操作的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所组成的折叠车的整体结构展开示意图；

图2为本实用新型所组成的折叠车的部分结构展开状态的示意图；

图3为本实用新型所组成的折叠车的前轮装置的示意图；

图4为本实用新型所组成的折叠车的扶手装置的示意图；

图5为本实用新型所组成的折叠车的转向机构的示意图；

图6为本实用新型所组成的折叠车的后轮装置的示意图；

图7为本实用新型所组成的折叠车的刹车装置的示意图；

图8为本实用新型所组成的折叠车的整体结构折叠的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、2、图8所示，本实用新型的一种全自动折叠代步车包括，多连杆机构、前轮装置、扶手装置、转向机构、后轮装置、刹车装置、驱动机构、座板和靠背，前轮装置6固置在多连杆机构前端下部，扶手装置7竖直铰接在多连杆机构前端中间部分，转向机构8设置在两个前轮装置7中间，后轮装置5设置在多连杆机构后端下部，刹车装置9设置在多连杆机构前端侧面，驱动装置15铰接在前机架4和转向机架13上、座椅2固置在多连杆机构上表面、靠背1固置在多连杆机构左上部分，驱动装置15收缩驱动连杆机构展开，驱动装置15伸展驱动连杆机构折叠。