[实用新型]一种可防水雾产生的汽车轮罩有效
申请号: | 201720462386.7 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN207843082U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 李旺龙 | 申请(专利权)人: | 厦门市诚信智创科技服务有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B62D25/16 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 魏思凡;郭福利 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形百叶窗 弧形轮 罩本体 空腔 车轮 多个叶片 可防水 汽车轮 框体 水雾 叶片 结构设置 平行车轮 轴向设置 出水口 配套的 平面的 排出 容置 甩出 相切 雨水 | ||
1.一种可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,包括弧形轮罩本体以及与所述弧形轮罩本体配套的弧形百叶窗结构;所述弧形百叶窗结构设置于所述弧形轮罩本体以及车轮之间;所述弧形百叶窗结构与所述弧形轮罩本体之间形成一容置水雾的空腔;所述空腔两端的底部开设有出水口,用于排出容置于所述空腔中的水雾;
所述弧形百叶窗结构包括框体以及设置于所述框体上的多个叶片;所述多个叶片平行车轮的轴向设置;定义每一叶片的轴线与所述车轮相切所形成的平面为第一平面,且每一叶片所处的平面为第二平面,所述第二平面与所述第一平面的夹角大于等于小于0度等于15度,用于引导被所述车轮甩出的雨水进入所述空腔中;所述框体上进一步设有排水槽,所述排水槽设置于所述框体的两侧边;所述叶片靠近所述空腔的一端设有导水槽,所述导水槽用于承接从所述弧形轮罩本体弹回的液滴,所述导水槽沿所述叶片轴向延伸,所述导水槽的两端分别与所述排水槽连通。
2.根据权利要求1中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,所述第一平面与所述第二平面形成大于等于5度且小于等于10度的夹角,且所述第二平面位于所述第一平面偏向竖直方向的一侧。
3.根据权利要求1中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,所述导水槽呈V型,且所述导水槽一侧V边长度是另一侧V边长度的3~5倍。
4.根据权利要求1中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,所述弧形轮罩本体进一步包括多个间隔设置的条状结构,所述条状结构设置于所述弧形轮罩本体靠近所述弧形百叶窗结构的表面,且每一条状结构对应设置于每一叶片的延伸方向上,所述条状结构平行车轮的轴向设置,所述条状结构沿垂直于其轴向的横截面为圆弧面或三角形。
5.根据权利要求4中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,所述条状结构的顶点设置于叶片的延伸方向上,用于缓冲相邻两叶片区域入射雨水的速度。
6.根据权利要求1中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,相邻两个叶片之间的间距为10-30毫米,且每一叶片的宽度为20~40毫米。
7.根据权利要求1中所述的可防水雾产生的汽车轮罩,其特征在于,所述框体上进一步设有的排水管道,所述排水管道设置于所述框体的两侧边;所述叶片靠近所述空腔的一端设有导水槽,所述导水槽用于承接从所述弧形轮罩本体弹回的液滴,所述导水槽沿所述叶片轴向延伸,所述导水槽的两端分别与所述排水管道连通。
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