[实用新型]用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台

说明书

技术领域

本实用新型涉及气密性检测设备的技术领域，尤其是一种用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

因客户要求对空滤总成的上壳体焊接后百分百进行全检（质量标准是负压0.5bar泄漏量≤50cc/min）。目前，本公司是采用简陋U型管进行测试，测一个产品大概需要20-30分钟，测试效率低还不能完全测试出结果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台，该测试台具有高精度、测试功能， 数据通迅功能，测试数据保存。测试台结构简单，操作方便，可广泛应用于测试对密封流量有限制要求的产品零部件。克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台，所述全密封测试台包括位于下部的电器柜体，电器柜体的上表面形成水平分布的操作平台，所述电器柜体上方设置有显示柜体，操作平台上设置有两个工位定位模型，显示柜体的下方设置有两组与下方工位定位模型配合的气缸组，所述气缸组由四台气缸组成，气缸的管路内设置有微小流量计，显示柜体处设置有两台气密性检测状态液晶显示屏，气密性检测状态液晶显示屏下方的显示柜体处设置有压力表，该压力表的一侧设有调压阀，压力表的另一侧设有机械按键区，两台气密性检测状态液晶显示屏之间的显示柜体处设置有一液晶触摸屏，上述气缸与空压机之间的管路上设有冷冻干燥器，冷冻干燥器与气缸之间的管路上设有过滤器，工位定位模型的下部设置有泄漏口，该泄漏口通过管路与空气捡漏仪连接，电器柜体的上缘处设有按钮控制台。

本实用新型公开了一种用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台，其主体结构采用铝合金构造，外部采用不锈钢外壳，操作平台处设置有双工位定位模型，双工位定位模型的上部设有气缸组。测试台的工作原理是，将空滤总成的上壳体焊接组件放入工装定位模型上，同时按双连安全启动按钮。气缸下压进行密封，进过传感器给仪表输出信号进行密封检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为上壳体焊接组件密封性检测过程原理图。

图3为本空压机前端空气干燥结构原理图。

图4为本实用新型工作原理图。

其中：

1、电器柜体；

2、操作平台；

3、工位定位模型；

4、微小流量计；

5、气密性检测状态液晶显示屏；

6、压力表；

7、调压阀；

8、机械按键区；

9、液晶触摸屏；

10、气缸组；

11、空压机；

12、冷冻干燥器；

13、过滤器；

14、泄漏口；

15、空气捡漏仪；

16、按钮控制台；

17、储气罐；

18、上壳体焊接组件。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。

本实用新型公开了一种用于汽车空气滤芯总成的全密封测试台，所述全密封测试台包括位于下部的电器柜体1，电器柜体1的上表面形成水平分布的操作平台2，其区别于现有技术在于：所述电器柜体1上方设置有显示柜体19，操作平台2上设置有两个工位定位模型3，显示柜体19的下方设置有两组与下方工位定位模型3配合的气缸组10，所述气缸组由四台气缸组成，气缸的管路内设置有微小流量计4，显示柜体19处设置有两台气密性检测状态液晶显示屏5，气密性检测状态液晶显示屏5下方的显示柜体19处设置有压力表6，该压力表6的一侧设有调压阀7，压力表6的另一侧设有机械按键区8，两台气密性检测状态液晶显示屏5之间的显示柜体19处设置有一液晶触摸屏9，上述气缸与空压机11之间的管路上设有冷冻干燥器12，冷冻干燥器12与气缸之间的管路上设有过滤器13，工位定位模型3的下部设置有泄漏口14，该泄漏口14通过管路与空气捡漏仪15连接，电器柜体1的上缘处设有按钮控制台16。

在具体实施时，接通空压机11出口处加装的冷冻干燥器12，以去除空气中湿热水分，维持气缸正常的使用寿命。

在具体实施时，调节压力表的压力保持在0.3~0.6Mpa。

在具体实施时，真空压缩气先往储气罐17里充气，等待冲满后，再调压阀设定负压为0.5MPA（0.5bar）。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。