[实用新型]一种散热型铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车铅酸蓄电池领域，具体涉及一种散热型铅酸蓄电池。

背景技术

蓄电池充电时，正负极活性物质发生电化学反应转化为另一种物质，从而存储电能，在此过程中，由于电化学反应和本身蓄电池内阻的存在会使得蓄电池产生热能，蓄电池的温度会升高，温度的集聚易导致蓄电池的鼓胀，蓄电池塑壳的变形和开裂，严重影响蓄电池的寿命，缩短蓄电池的使用时间，铅酸蓄电池是安装在电动车的车体之中的，由于车体内空间狭窄，通风性能不好，散热性差，蓄电池寿命不长。公开号为CN205385084U的中国专利公开了一种散热式铅酸蓄电池，该蓄电池是连接有一个支撑座，通过支撑座是铅蓄电池的热量从座底散出去，这种方法散热效果同样有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热型铅酸蓄电池，该蓄电池散热效果好，能够及时的将蓄电池产生的热量进行排出，有效延长了蓄电池的寿命。

本实用新型的技术方案是一种散热型铅酸蓄电池，包括铅酸蓄电池本体，所述铅酸蓄电池本体卡接在一散热座之中，所述散热座包括框型底座，所述框型底座的四个内壁连接若干竖直的散热翅片，所述散热翅片和框型底座的下表面间隔有距离，在散热翅片的内壁连接有侧板，所述侧板底部延伸有水平的卡接板，所述框型底座在卡接板下方连接有散热风扇，所述框型底座底部左右两侧还连接有导风板，所述导风板上还分别连接有L型连接板，所述L型连接板的水平部上开设有连接孔。

进一步的，所述框型底座下部连接有十字支架，所述散热风扇安装在十字支架上。

进一步的，所述框型底座上还设置有散热风扇保护网板。

进一步的，所述散热翅片之间间隔为1cm。

本实用新型的有益效果有：1、该蓄电池散热效果好，能够及时的将蓄电池本体产生的热量通过散热风扇散热框进行排出；

2、本实用新型的散热风扇在进行扇热的时候，由于设置有导风板，所以能够直接将风力输送到散热翅片上。

3、通过散热风扇保护网板，有效的保护了散热风扇，且不会影响散热风扇的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的散热座的结构示意图；

图3是本实用新型的散热座的剖面图。

图中：1、铅酸蓄电池本体；2、框型底座；3、散热翅片；4、侧板；5、卡接板；6、散热风扇；7、导风板；8、L型连接板；9、连接孔；10、十字支架；11、散热风扇保护网板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1到图3所示的一种散热型铅酸蓄电池，包括铅酸蓄电池本体1，所述铅酸蓄电池本体1卡接在一散热座之中，所述散热座包括框型底座2，所述框型底座2的四个内壁连接若干竖直的散热翅片3，所述散热翅片3和框型底座2的下表面间隔有距离，在散热翅片3的内壁连接有侧板4，所述侧板4底部延伸有水平的卡接板5，所述框型底座2在卡接板下方连接有散热风扇6，所述框型底座2底部左右两侧还连接有导风板7，所述导风板7上还分别连接有L型连接板8，所述L型连接板8的水平部上开设有连接孔9。