[实用新型]中桥传动结构

权利要求书

1.一种中桥传动结构，包括纵向放置的径向滑块式轴间限滑差速器(2)、横向放置的径向滑块式轮间限滑差速器(1)和与径向滑块式轴间限滑差速器(2)连动并驱动径向滑块式轮间限滑差速器(1)的过桥箱连接结构(3)，其特征在于，过桥箱连接结构(3)包括通过花键配合的主动弧齿轮(31)和从动圆柱齿轮(32)，从动圆柱齿轮(32)和径向滑块式轴间限滑差速器(2)所设的主动圆柱齿轮(22)配合，主动弧齿轮(31)和径向滑块式轮间限滑差速器(1)所设的从动弧齿轮(15)配合。

2.根据权利要求1所述的中桥传动结构，其特征在于，所述径向滑块式轴间限滑差速器(2)包括同轴依序装配的前贯通轴(21)、滑动啮合套(29)、主动圆柱齿轮(22)、分离器(24)、差速器壳(25)和后贯通轴(26)，且主动圆柱齿轮(22)、分离器(24)和差速器壳(25)由里向外叠套装配，另设多个轴间滑块(23)装设在分离器(24)侧壁两层通孔中，轴间滑块(23)两端头分别与主动圆柱齿轮(22)外圈的弧形结构和差速器壳(25)内圈的弧形结构抵顶配合。

3.根据权利要求2所述的中桥传动结构，其特征在于，所述轴间滑块(23)为圆柱状块体，圆柱两端为弧状曲线，在圆柱表面且垂直于两端弧线的位置铣有两个平面，在轴间滑块(23)表面形成一个止动部(231)。

4.根据权利要求3所述的中桥传动结构，其特征在于，所述主动圆柱齿轮(22)为柱状轮体，后端延伸部(227)外围前后两圈设有在径向间隔分布的柱凸起(223)和柱凹槽(224)形成外圈弧形结构，且分布在一圈的柱凸起(223)和另一圈的柱凹槽(224)对位。

5.根据权利要求4所述的中桥传动结构，其特征在于，所述差速器壳(25)前端壳体内部设有均匀间隔排布的罩凸起(255)和罩凹槽(254)形成内圈弧形结构；所述外圈弧形结构和内圈弧形结构配合形成一个供轴间滑块(23)滑动的环状空间。

6.根据权利要求5所述的中桥传动结构，其特征在于，所述分离器(24)整体为中空的“凸”字结构圈体，其后端的凸出部(241)套装在前贯通轴(21)上并固定连接，其前端的敞口部(242)壁面开设多个用于安装轴间滑块(23)均布的通孔(243)，敞口部(242)套装在主动圆柱齿轮(22)后端延伸部(227)外围且留有一间隙。

7.根据权利要求6所述的中桥传动结构，其特征在于，所述差速器壳(25)为中空的“凸”字结构罩体，抵顶装在分离器(24)后端，其后端凸出的固定段(251)套设于后贯通轴(26)上并固定连接，前端的柱状罩体段(252)后端抵顶在分离器(24)的凸出部(241)，罩体段(252)内侧与分离器(24)敞口部(242)外围之间留有间隙。

8.根据权利要求7所述的中桥传动结构，其特征在于，在分离器(24)侧壁内、外圈分设用于限制滑块(23)径向行程的轴间内卡环(27)和轴间外卡环(28)，轴间内卡环(27)安装在分离器(4)内侧且两层轴间滑块(23)之间，轴间外卡环(28)安装在分离器(4)外侧且两层轴间滑块(23)之间。

9.根据权利要求1至8任一所述的中桥传动结构，其特征在于，所述径向滑块式轮间限滑差速器(1)包括同轴依序装配的左半轴(10)、轮间分离器(11)、内凸轮(12)、差速器壳(14)、从动弧齿轮(15)、外凸轮(16)和右半轴(19)，另设多个轮间滑块(13)装配在轮间分离器(11)侧壁的两层通孔内，一轮间内卡环(17)安装在轮间分离器(11)敞口端内侧且两层轮间滑块(13)之间，一轮间外卡环(18)安装在轮间分离器(11)敞口端外侧且两层轮间滑块(13)之间。

10.根据权利要求9所述的中桥传动结构，其特征在于，所述内凸轮(12)安装在轮间分离器(11)敞口端的内圈形成滑动配合，内凸轮(12)中段外圆设两层均匀的凸起和凹槽形成的曲线结构；所述外凸轮(16)安装在轮间分离器(11)敞口端的外圈且外凸轮(16)内侧与该敞口端外圈留有间隙，外凸轮(16)内侧设均匀间隔排布的凸起和凹槽与内凸轮(12)的凸起和凹槽形成一个环状空间；所述差速器壳(14)套装在外凸轮(16)的外部与外凸轮(16)滑动配合；差速器壳(14)外圈安装从动弧齿轮(15)，差速器壳(14)、弧齿轮(15)和轮间分离器(11)之间固定连接；左半轴(10)和右半轴(19)分别与内凸轮(12)和外凸轮(16)通过花键配合。