[实用新型]航空座椅与地面紧固装置

说明书

本实用新型提供一种航空座椅与地面紧固装置。包括有一个T型螺栓，T型螺栓的外侧对称设置有卡紧装置，在T型螺栓和卡紧装置上同时安装有环形螺母；其中所述的卡紧装置为阶梯状结构，包括有底部的卡紧部和上方的安装部，卡紧部宽度大于安装部，且卡紧部向内卡住T型螺栓的台阶位置，安装部的表面设置有螺纹结构；所述的环形螺母为双层结构，包括有内外两个螺纹圈，其中内圈对应连接T型螺栓，外圈对应连接卡紧装置的安装部；所述的T型螺栓和卡紧装置的安装部之间保留有供环形螺母进入的间隙。本实用新型结构简单，制作容易，能够增加航空座椅与地面结合的紧固程度，防止发生错位滑动，提高了座椅的安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及航空座椅设备技术领域，特别涉及到一种航空座椅与地面紧固装置。

背景技术

座椅是飞机中不可缺少的部件，座椅靠背的弹性特点直接影响到乘员的乘坐舒适性。乘客坐下后向后靠背时，向座椅靠背上的靠背弹簧会有较大的弹性变形，通过靠背的变形来降低乘客的背部压力。

现有的航空座椅的都是通过螺钉直接固定到机舱的安装底板上，现有技术的安装与拆卸机构主要由组合螺栓、止动件、转接支架组成。机械设备的连接件与航空座椅的地面通过转接支架及组合螺栓连接。

然而，现有技术中的转接支架有一组螺纹孔，螺纹孔要有孔位及孔间位置公差要求，加工复杂。而且单纯采用螺纹连接，牢固度不够，飞机在飞行过程中经常发生颠簸，座椅对地面经常会有冲击，会加快螺纹连接的松动，影响座椅的安全性和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，制作容易，增加航空座椅与地面结合的紧固程度，防止发生错位滑动，提高座椅的安全性和使用寿命的航空座椅与地面紧固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

航空座椅与地面紧固装置，其特征在于，包括有一个T型螺栓，T型螺栓的外侧对称设置有卡紧装置，在T型螺栓和卡紧装置上同时安装有环形螺母；其中所述的卡紧装置为阶梯状结构，包括有底部的卡紧部和上方的安装部，卡紧部宽度大于安装部，且卡紧部向内卡住T型螺栓的台阶位置，安装部的表面设置有螺纹结构；所述的环形螺母为双层结构，包括有内外两个螺纹圈，其中内圈对应连接T型螺栓，外圈对应连接卡紧装置的安装部；所述的T型螺栓和卡紧装置的安装部之间保留有供环形螺母进入的间隙。

在上述方案中，所述的卡紧装置的底部固定连接在地面，卡紧装置采用具有弹性的金属材料制成，在水平方向上具有2-3mm变形的挠度。

在上述方案中，所述的T型螺栓包括有头部和支撑部，头部设置有外螺纹，支撑部固定连接在地面，支撑部与卡紧装置的卡紧部之间也保留有间隙。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，制作容易，能够增加航空座椅与地面结合的紧固程度，防止发生错位滑动，提高了座椅的安全性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图；

图中：1-T型螺栓 2环形螺母 3卡紧部 4安装部。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。