[实用新型]一种船艇双面舱壁夹心隔音防火结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船艇技术领域，尤其是指一种船艇双面舱壁夹心隔音防火结构。

背景技术

随着经济的发展，船舱装修对产品舒适度和豪华型，有极大的推进提出更高的要求。所以船艇噪音也有很高的要求。传统的船舱降噪音工艺，主要是以机舱四周平板敷设隔音棉，在曲度的地方，舱壁两侧以及折角区域很容易形成缝隙和机舱骨架材料位置传播出去。所以船舱降噪音工艺通常很难达到非常理想的范围。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种隔音效果好、舒适度高的船艇双面舱壁夹心隔音防火结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种船艇双面舱壁夹心隔音防火结构，它包括有内壁、外壁，其中，内壁外侧设有内加强筋，外壁内侧设有外加强筋，相邻内加强筋之间的内壁外侧、相邻外加强筋之间的外壁内侧均填充有隔音层，内加强筋上设有卡位，外加强筋上设有与卡位相配合的卡槽，卡位与卡槽扣合；扣合后的内壁、外壁之间设有防火棉，卡位穿过防火棉与卡槽扣合，扣合后的内壁、外壁边缘处通过密封端板连接密封，相邻舱壁的密封端板之间通过胶水粘接。

所述的相邻舱壁的连接处外侧及内侧均通过相应的连接板连接，连接板与舱壁之间设有防火棉。

所述的防火棉一侧与内加强筋接触，另一侧与外加强筋接触。

所述的隔音层由海绵或泡沫材料制成。

本实用新型在采用上述方案后，舱壁转角处可以折弯成形或通过连接板连接成形，本方案的舱壁按船艇设计图纸在工厂下料制作现场合型后，再将舱壁送至舱壁胶合，最后将舱壁与船体和船体舾装进行舱壁整体胶合。本方案通过多层隔音/隔热材料后，舱壁在各种噪音条件无法透过传递噪音，有效提高了舱壁隔音效果和居住舱室的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的一种船艇双面舱壁夹心隔音防火结构，它包括有内壁1、外壁2，其中，内壁1外侧设有内加强筋3，外壁2内侧设有外加强筋4，相邻内加强筋3之间的内壁1外侧、相邻外加强筋4之间的外壁2内侧均填充有隔音层8，隔音层8由海绵或泡沫材料制成，内加强筋3上设有卡位5，外加强筋4上设有与卡位5相配合的卡槽6，卡位5与卡槽6扣合；扣合后的内壁1、外壁2之间设有防火棉7，防火棉7一侧与内加强筋3接触，另一侧与外加强筋4接触，卡位5穿过防火棉7与卡槽6扣合，扣合后的内壁1、外壁2边缘处通过密封端板9连接密封，相邻舱壁的密封端板9之间通过胶水粘接，所述的相邻舱壁的连接处外侧及内侧均通过相应的连接板连接，连接板与舱壁之间设有防火棉。本实施例的舱壁转角处可以折弯成形或通过连接板连接成形，本实施例的舱壁按船艇设计图纸在工厂下料制作现场合型后，再将舱壁送至舱壁胶合，最后将舱壁与船体和船体舾装进行舱壁整体胶合。本实施例通过多层隔音/隔热材料后，舱壁在各种噪音条件无法透过传递噪音，有效提高了舱壁隔音效果和居住舱室的舒适度。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。