[实用新型]一种可实现节能环保的变压器

说明书

本实用新型公开了一种可实现节能环保的变压器，包括箱体和设于箱体内的绕组；所述绕组包括铁芯和绕设于铁芯上的铋系超导线；所述铋系超导线包括铜载体和设于所述铜载体内的铋系超导线本体;所述箱体内设有液氮，所述绕组至少部分浸于所述液氮中；所述箱体包括外层和内层，所述内、外层之间形成一腔室，所述腔室为真空室，该腔室内设有保温件；所述内层连接一用于将箱体内的气体排出的排气管；还包括一导电铜，所述铋系超导线与导电铜通过一连接器相连接。本实用新型的铋系超导线在液氮温度（约为‑197℃）下可到达无电阻状态，从而极大程度的减小了绕组的电能损耗，基本达到无损耗的状态，实现节能环保。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，尤其是涉及一种可实现节能环保的变压器。

背景技术

现有技术使用的变压器，其内部绕组通常采用铜线制成，随着变压器发电量的增加，铜线上传递的电流增大，铜线的温度随着升高，其电阻也不断增大，使得大部分的电能都损耗在了铜线上，电损耗率非常高。同时由于阻值的增大，使得铜线能够输出的电流较小，电流输出率低。

为了解决该问题，现有技术中出现了通过铋系超导线来代替了铜线的绕组，达到了增强导电性，降低电能损坏的目的。但是，该种结构下铋系超导线与接线柱之间直接通过焊接相连，从而将对铋系超导线造成破坏，导致铋系超导线无法导电。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种无需对铋系超导线进行焊接操作、电能损耗率低的可实现节能环保的变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可实现节能环保的变压器，包括箱体和设于箱体内的绕组；所述绕组包括铁芯和绕设于铁芯上的铋系超导线；所述铋系超导线包括铜载体和设于所述铜载体内的铋系超导线本体;所述箱体内设有液氮，所述绕组至少部分浸于所述液氮中；所述箱体包括外层和内层，所述内、外层之间形成一腔室，所述腔室为真空室，该腔室内设有保温件；所述内层连接一用于将箱体内的气体排出的排气管；还包括一导电铜，所述铋系超导线与导电铜通过一连接器相连接；所述连接器具有与所述铋系超导线相配合的第一腔室和与所述导电铜相配合的第一腔室。本实用新型利用了铋系超导线在液氮温度（约为-197℃）下可到达无电阻状态的特性，在箱体内设置了液氮，以将箱体内温度维持在约-197℃，使得铋系超导线处于无电阻状态，极大程度的减小了铋系超导线上的电能损耗，基本达到无损耗的状态，实现节能环保；同时由于铋系超导线处于无电阻状态，使得其对于电流的输出非常大，可达到高于90%的电流输出，极大程度的提高发电效率；通过将腔室抽真空，并在其内设置保温棉，使得外界的温度不会传递至箱体内，有效防止箱体内的液氮受到温度影响而发生挥发；设置了排气管，可对箱体内受热挥发的氮气进行排出，有效防止氮气在封闭的箱体内堆积而使得箱体发生爆炸，保证设备的安全性；通过连接器的设置实现铋系超导线和导电铜的连接，有效避免了通过焊接的方式连接铋系超导线和导电铜，保证位于连接处的铋系超导线不会被破坏，保证铋系超导线始终具有良好的导电性。

进一步的，所述连接套体包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设有分别与引线和导电铜相配合的第一连接腔和第二连接腔；所述第二连接件设有分别与引线和导电铜相配合的第一连接槽和第二连接槽；第一连接件和第二连接件为拆装配合，制造简便的同时降低了装配难度，可保证铋系超导线的端部与导电铜的端部实现贴合，防止出现两者未贴合而难以传输电流的情况；同时连接套体与引线和导电铜的紧密连接，连接牢固。

优选的，所述连接器与引线之间通过铆钉冷铆实现固连；连接器与导电铜之间通过铆钉冷铆实现固连；通过冷铆保证铆接过程中不会在连接处出现局部高温的情况，有效保证引线不会被破坏。

进一步的，所述排气管连接一回收装置，所述回收装置包括壳体、与所述排气管相连的压缩器、用于驱动压缩器动作的驱动件及一端与所述压缩器相连的回流管，该回流管另一端连通至所述箱体；通过压缩器对氮气进行压缩行程液氮，再通过回流管重新回流至箱体内，实现氮气的回收利用，节约资源，实现节能环保。