[实用新型]一种感温、感烟、感光复合式火灾探测器

说明书

本实用新型涉及火灾报警技术领域，具体涉及一种感温、感烟、感光复合式火灾探测器，该火灾探测器用于布置在电池箱内，包括感温探测模块、感烟探测模块、感光探测模块和报警单元，所有探测模块均连接至报警单元，该复合式火灾探测器在使用时，所述探测模块对应地分析各自探测到的信息，当监测到的信息超过设定的阈值时，通过与所有模块连接的报警单元输出报警信号，通过在探测器上设置探测模块，从而及时探测到电池箱内的温度、烟雾和光信息，解决了现有技术中不能及时发现电池产生漏电、短路、过充、过放灯故障而导致温度升高、着火的问题，使电池在事故状态前夕得到处理，从而有效抑制火灾的发生，保证车辆、人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及火灾报警领域，特别是一种感温、感烟、感光复合式火灾探测器。

背景技术

电动汽车是单独或同时采用蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。随着世界能源短缺和环境污染形势的日益严峻，电动汽车越来越受到关注和青睐，其相对传统汽车而言，对环境影响小，前景广阔。

作为电动汽车的动力源，电池的使用虽然对环境污染小，而且可重复使用，但其也存在着一定的安全隐患，在满足一定条件下，存在短路、着火等危险，由于电池内集聚着巨大的能量，当电池发生燃烧时，如不及时进行灭火控制，可能导致发生爆炸的危险，直接关乎驾乘人员的人身安全，同时也会造成较大的财产损失。

用于电动汽车的电池通常放置在电池箱内，电池箱安装在汽车上，电池在狭窄的电池箱空间范围内进行充电、放电或使用时，电池内的正极和负极存在发生短路的危险，以锂电池为例，当电池发生短路热量集聚后，电池内的电解液温度偏高（大于40°）时，锂电池正极和负极之间的聚合物薄膜就会慢慢被击穿，从而导致电池内更多的正负极短路，进而释放更多的热量，能量的集聚进一步发展为电池燃烧或爆炸。电池从短路到发生爆炸的整个过程中，存在多个关键节点：

1、电池在初期短路，此时在电池箱内存在电晕、电弧或电火花等火灾信号；

2、聚合物薄膜熔化击穿，由于电池短路，会释放一定的热量，导致聚合物薄膜熔化、击穿，此时在电池箱内存在一定的烟雾；

3、电池箱内的温度上升，由于电池箱内的空间有限，当聚合物薄膜被击穿后，电池持续释放热量，导致电池箱内的温度攀升。

电池的能量集中及发生短路的事实是客观存在的，只要使用电池就不可避免地会面对起火、爆炸的问题，而如何有效地在火灾发生的初始阶段及时探测到电池险情，从而有效采取降温、灭火等措施，就成为保障人身、财产安全的重要途径，初始阶段的电池险情包括电池发生短路、聚合物薄膜击穿、温度上升等节点。传统的电池箱灭火器采用分离式布置的手提式灭火器或推车式灭火器， 这种分离式布置的灭火器主要依靠人为操作，当人为发现电池已经着火燃烧时，才开始进行灭火操作，这种火灾险情发现较晚，随时都有发生爆炸的危险，这种情况下驾乘人员不能及时撤离，灭火时随时可能发生爆炸也直接威胁到灭火人员的人身安全，所以，如何尽早发现布置在电池箱内的电池温度升高或即将燃烧的情况，成为控制电池燃烧或爆炸最为有效的途径。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术中所存在不能及时探测到电池箱内发生初始阶段的火灾险情，进而无法及时进行降温、灭火的问题，提供一种感温、感烟、感光复合式火灾探测器，该探测器用于布置在电池箱体内，通过在探测器上设置感温探测模块、感烟探测模块和感光探测模块，从而及时探测到电池箱内的短路、温度及着火情况，进而能及时采取措施进行电池检修、降温和灭火，解决了现有技术中不能及时发现电池短路、温度升高、着火的问题，使电池在发生火灾的初始阶段即得到有效控制，在燃烧初期即可将火扑灭，防止其蔓延。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：