[实用新型]一种LED银导体汽车电源线有效
申请号: | 201720466711.7 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206931375U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 吴惠明 | 申请(专利权)人: | 东莞市民兴电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01B7/28;H01B7/29 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523705 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 导体 汽车 电源线 | ||
技术领域
本实用新型涉及电源线的技术领域,特别是涉及一种LED银导体汽车电源线。
背景技术
随着LED技术的发展,LED灯具在目前社会上的应用可以说是无处不在,然而在汽车领域中,LED灯的应用更加普遍,基本上取代了以往卤素灯的地位。
目前,汽车上LED灯都需要汽车自身的蓄电池进行供电,因此,汽车的车头大灯、尾灯、夜行灯、倒车灯等等都需要通过电源线来充当供电的介质,但是,由于汽车在行驶过程中会产生大量的热,并且汽车停放在太阳光猛烈的地方时候,汽车车身的温度会升高,高温环境下,一般的LED灯的电源线很容易因高温而发生故障,特别是汽车在夜间行驶的时候,由于高温会带来对电源线的电压造成干扰,甚至很可能发生交通事故;另外,电源线的防水、防腐的性能不好,会导致汽车上的LED电源线经常需要更换,操作难度很大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种安全、使用寿命长的LED银导体汽车电源线。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
提供一种LED银导体汽车电源线,包括作为线芯的导体,包覆在所述导体外侧的绝缘层,包覆在所述绝缘层外侧的第一屏蔽层,包覆在所述第一屏蔽层外侧的抗干扰层,包覆在所述抗干扰层外侧的第二屏蔽层,耐高温绝缘套挤包在所述第二屏蔽层外侧;所述导体位于电源线的中心。
其中,所述导体为银导体。
其中,所述绝缘层采用硅橡胶制备。
其中,所述绝缘层的厚度为1mm。
其中,所述第一屏蔽层为无纺布包带。
其中,所述第一屏蔽层的厚度为0.5mm。
其中,所述抗干扰层采用铜丝编织制备而成。
其中,所述抗干扰层的厚度为0.7mm。
其中,所述耐高温绝缘套采用聚乙烯材料制备而成。
其中,所述耐高温绝缘套的厚度为1.5mm。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种LED银导体汽车电源线,与现有技术相比,本申请的电源线设置有绝缘层、第一屏蔽层、抗干扰层、第二屏蔽层以及耐高温绝缘套,增强了电源线的绝缘性能、抗干扰性能、和耐高温性能,因而,保障了汽车的LED灯能够在高温环境、潮湿环境下正常工作,增加了LED灯的电源线的使用寿命,解决了以往LED灯的电源线安全性能差的问题。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的一种LED银导体汽车电源线的结构示意图。
附图标记:
1-导体;
2-绝缘层;
3-第一屏蔽层;
4-抗干扰层;
5-第二屏蔽层;
6-耐高温绝缘套。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种LED银导体1汽车电源线,如图1所示,包括作为线芯的导体1,包覆在所述导体1外侧的绝缘层2,包覆在所述绝缘层2外侧的第一屏蔽层3,包覆在所述第一屏蔽层3外侧的抗干扰层4,包覆在所述抗干扰层4外侧的第二屏蔽层5,耐高温绝缘套6挤包在所述第二屏蔽层5外侧;所述导体1位于电源线的中心,与现有技术相比,本申请的电源线设置有绝缘层2、第一屏蔽层3、抗干扰层4以及耐高温绝缘套6,增强了电源线的绝缘性能、抗干扰性能、和耐高温性能,因而,保障了汽车的LED灯能够在高温环境、潮湿环境下正常工作,增加了LED灯的电源线的使用寿命,解决了以往LED灯的电源线安全性能差的问题。
优选的,所述导体1为银导体,因为银导体电气性能优异,比一般的铜或铝线使用寿命长,以免造成经常更换电源线的麻烦。
优选的,所述绝缘层2采用硅橡胶制备,硅橡胶防潮、防水性能好,能够有效地应对各种气候的变化,而减慢电源线的老化,具体的,绝缘层2的厚度为1mm。
优选的,所述第一屏蔽层3和第二屏蔽层5均为无纺布包带,无纺布包带的作用不但能够起到绝缘的作用,并且能够实现填充层间的屏蔽和隔离的,价格较低,降低成本,具体的,所述第一屏蔽层3的厚度为0.5mm。
优选的,所述抗干扰层4采用铜丝编织制备而成,铜丝可以采用精细的铜丝进行编织,其作用能够屏蔽干扰信号,保障了电源线的正常供电电压,具体地,所述抗干扰层4的厚度为0.7mm。
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