[实用新型]一种双速船用齿轮箱改装的离合分动箱

权利要求书

1.一种双速船用齿轮箱改装的离合分动箱，主要由箱体、一套输入轴部件、两套输出轴部件、油泵传动部件以及液压控制系统组成，其特征在于所述输入轴部件的输入轴（3）后端热套有主动齿轮（4），所述的主动齿轮（4）同时与空套在输出轴（17）后端的从动齿轮（9）相啮合；所述的两套输出轴部件的前端分别布置有离合器；所述输出轴部件的输出轴（17）前端连接有离合器的油缸体（16），活塞（15）布置在油缸体（16）内，所述离合器的外摩擦片（13）与离合器外壳（11）连接，而离合器外壳（11）与和后端空套在输出轴（17）上的从动齿轮（9）相连；所述离合器的内摩擦片（12）与离合器座（14）连接，而离合器座（14）热套在输出轴（17）上；所述油泵传动部件的油泵传动轴（21）后端热套有油泵传动齿轮（20），该油泵传动齿轮（20）与主动齿轮（4）相啮合。

2.根据权利要求1所述的双速船用齿轮箱改装的离合分动箱，其特征在于所述的输入轴（3）两端用调心滚子轴承（2）和短圆柱滚子轴承（5）支撑在箱体上；从动齿轮（9）两端用两只短圆柱滚子轴承（8、10）支撑在箱体上；输出轴（17）两端用深沟球轴承（7）和短圆柱滚子轴承（18）支撑在箱体上；油泵传动轴（21）两端用深沟球轴承（19）和短圆柱滚子轴承（22）支撑在箱体上；所述的离合器外壳（11）通过端面键和四个内六角螺钉与后端空套的从动齿轮（9）相连。

3.根据权利要求1或2所述的双速船用齿轮箱改装的离合分动箱，其特征在于所述的箱体由上箱体（24）、下箱体（25）和后端盖（26）三部分组成；所述的输入轴（3）和油泵传动轴（21）呈垂直异中心布置，输入轴（3）在下方，两输出轴（17）对称布置在输入轴（3）上方的两侧；

所述的上箱体（24）和下箱体（25）沿输入轴（3）的中心线水平剖分，而输出轴部件和油泵传动部件布置在上箱体（24）和后端盖（26）中；

所述的输入轴（3）与输入联轴节（1）采用花键联接方式，而输出轴（17）前后端通过内花键与液压泵（6）的外花键轴直接相连，而液压泵（6）通过连接法兰安装在上箱体（24）和后端盖（26）上。

4.根据权利要求3所述的双速船用齿轮箱改装的离合分动箱，其特征在于所述的上箱体（24）的顶部安装有液压控制系统，该液压控制系统包括一个建立液压系统工作和润滑油压的电操纵液压控制阀（27）和两个分别控制输出部件两套离合器接脱排的电磁阀（28）。