[实用新型]一种点胶阀有效
申请号: | 201720467173.3 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206731447U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 刘飞 | 申请(专利权)人: | 东莞市安达自动化设备有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/10 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点胶阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,尤其是指一种点胶阀。
背景技术
人类生活品质的提高离不开工业的发展,而工业则需要工业产品的支撑才得以迅速发展。通常,每个企业都是专注于生产一种或者几种相似的工业产品,由其他企业根据需要而进行购买的。因此,工业产品在生产出来以后,一般都需要封装后运送至需要其的企业中。为了保证工业产品在运输过程中不会出现损坏,封装的过程需要把工业产品用缓冲性较好的材料包裹好以后,再通过点胶的方式保证材料连接在一起,不会脱离工业产品。
而点胶一般是通过点胶阀实现的。目前市面上的点胶阀大多由电磁阀控制活塞运动来控制胶体的流通,这种方法有着以下缺点:电磁阀控制流体的流量,由于其结构较为复杂,因此导致成本较高。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种点胶阀,在保证能够顺利控制点胶启停的前提下,简化了挡料机构,从而降低了点胶阀的制作成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种点胶阀,包括胶罐、流体组件、基座以及气压挡料机构,所述流体组件装设于所述基座;所述流体组件包括第一组件和第二组件,所述气压挡料机构包括旋转气缸以及连接于所述旋转气缸的旋转轴;所述旋转轴设置于所述第一组件和所述第二组件之间;所述第一组件、所述第二组件均设有流道,所述旋转轴对应所述流道设有导通道;所述胶罐连接于所述第一组件。
其中,所述点胶阀还包括马达供料机构,所述马达供料机构包括驱动马达以及连接于所述驱动马达的控流杆,所述控流杆插接于所述第一组件的流道。
进一步的,所述控流杆为螺杆。
进一步的,所述点胶阀还包括马达座,所述马达座连接于所述基座,所述驱动马达设置于所述马达座的内部。
更进一步的,所述马达座的外侧装设有固定夹,所述胶罐连接于所述固定夹。
其中,所述气压挡料机构设置于所述基座的内部。
其中,其特征在于:所述旋转气缸与所述旋转轴的连接处包裹有弹簧,所述弹簧的两端分别抵接于所述旋转气缸与所述旋转轴。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过旋转气缸带动旋转轴旋转,来控制点胶的启停。当需要点胶时,旋转气缸带动旋转轴旋转直至导通道与流道连通,胶体能够顺利通过导通道由第一流体部件流至第二流体部件,并从第二流体部件流出;当需要停止点胶时,旋转气缸旋转使得导通道脱离流道,胶体流至旋转轴时因被旋转轴堵住而无法继续向下流动。本实用新型使用了更为简单的旋转气缸加旋转轴的结构来控制点胶的启停,从而降低了点胶阀的制作成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型气压挡料机构的示意图。
图4为本实用新型马达供料机构的示意图。
附图标记:1—胶罐,2—流体组件,3—基座,4—气压挡料机构,5—马达供料机构,6—马达座,21—第一组件,22—第二组件,23—流道,41—旋转气缸,42—旋转轴,43—弹簧,421—导通道,51—驱动马达,52—控流杆,61—固定夹。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
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