[实用新型]一种新型的升降组合式油管桥有效
申请号: | 201720468699.3 | 申请日: | 2017-05-01 |
公开(公告)号: | CN206903608U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 闻焕宏 | 申请(专利权)人: | 闻焕宏 |
主分类号: | E21B19/14 | 分类号: | E21B19/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 升降 组合式 油管 | ||
技术领域
本实用新型涉及油井修复安装领域,特别涉及一种新型的升降组合式油管桥。
背景技术
在油田生产过程中,经常需要进行修井作业,在修井作业过程中,起下油管是一项重要的施工内容,而起下油管前后均要对油管进行排放。排放油管时,需要人工搬抬、摆放油管,作业工人劳动强度大,且存在一定的安全隐患。
传统的排管装置在单次运输的油管时,数量小,运输次数多,工作效率低,同时在运输过程中,油管需要使用绳索进行捆绑,步骤复杂,且在装置颠簸时,油管容易滑落,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的升降组合式油管桥,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型的升降组合式油管桥,包括底板和支撑架,所述底板的一端安装有斜板,所述支撑架安装在底板的上方,并且所述支撑架的一侧与底板的上表面,所述支撑架与底板固定连接的一侧安装内部安装有凹槽,所述凹槽内部设置为齿状,所述支撑架在凹槽的外侧安装有活动板,所述活动板的端处两侧通过设置齿轮与凹槽内部的连接,所述活动板的另一端两侧通过销轴安装吊杆,所述支撑架的另一侧上端固定安装有固定板,所述支撑架的外侧上端安装有气缸,所述气缸的活塞杆的端处连接有横杆,所述横杆的两端与吊杆的上端通过销轴连接。
优选的,所述固定板的中部两侧固定设置有固定杆,所述固定杆的上端与支撑架的内侧顶部固定连接。
优选的,所述固定板和活动板的在远离支撑架的一端均设置为斜坯状。
优选的,所述齿轮与凹槽的内壁配合连接。
优选的,所述支撑架的两侧均安装有防护网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该实用新型通过在底板上设置支撑架,同时在支撑架上安装有活动板与固定板,能够将油管放置在活动板与固定板上,单次运输的油管更多,提高工作效率,通过设置气缸,将油管从固定板上转移到活动板上,然后在运至底板,最后进行快速的排管,通过在支撑架的内部设置凹槽,并与活动板端处的齿轮配合连接,有效的保证了活动板在上下运动时,上面的油管不会发生剧烈的震动,提高使用的安全性能,且不需要对油管进行捆绑,通过在活动板、固定板、底板的一端均设置有斜板,在油管下降时能有效的提供一定的动力,便于排管,通过在固定板的中部两侧设置固定杆与支撑架的内侧顶部固定连接,有效的提高固定板的稳定性,通过在支撑架的两侧设置防护网,防止油管滑落,进一步的提高装置的安全防护性能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的支撑架的结构示意图;
图3为本实用新型的活动板的俯视图。
图中:1-底板;2-支撑架;3-斜板;4-凹槽;5-活动板;6-齿轮;7-吊杆;8-固定板;9-气缸;10-横杆;11-固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新型的升降组合式油管桥,包括底板1和支撑架2,所述底板1的一端安装有斜板3,所述支撑架2安装在底板1的上方,并且所述支撑架2的一侧与底板1的上表面,所述支撑架2与底板1固定连接的一侧安装内部安装有凹槽4,所述凹槽4内部设置为齿状,所述支撑架2在凹槽4的外侧安装有活动板5,所述活动板5的端处两侧通过设置齿轮6与凹槽4内部的连接,所述活动板5的另一端两侧通过销轴安装吊杆7,所述支撑架2的另一侧上端固定安装有固定板8,所述支撑架2的外侧上端安装有气缸9,所述气缸9的活塞杆的端处连接有横杆10,所述横杆10的两端与吊杆7的上端通过销轴连接。
所述固定板8的中部两侧固定设置有固定杆11,所述固定杆11的上端与支撑架2的内侧顶部固定连接;所述固定板8和活动板5的在远离支撑架2的一端均设置为斜坯状;所述齿轮6与凹槽4的内壁配合连接,有效的保证了活动板5在上下运动时,上面的油管不会发生剧烈的震动,提高使用的安全性能;所述支撑架2的两侧均安装有防护网,进一步的提高装置的安全防护性能。
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