[实用新型]一种电控锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电控锁，具体涉及一种电控锁，主要应用于汽车行业的充电座、充电枪和充电桩，或者应用于工业机柜、服务器，还可以应用于轨道交通等领域。

背景技术

电控锁是一种应用极广的锁具，可应用于工业机柜、服务器，还可以应用于轨道交通、汽车行业等领域。

以汽车行业为例，随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车越来越多的走进人们的生活之中，和传统化石燃料作为能源的汽车不同，新能源汽车需要使用充电桩对其进行充电，以使其储备电能作为行驶动力。

常见的新能源汽车充电装置包括设在汽车上的充电座、设在固定充电场所的充电桩以及安装于充电桩上用于驳接汽车充电座的充电枪。由此可见，充电桩的充电枪与汽车上的充电座的连接可靠性十分重要，一旦在充电的过程中发生连接不牢或者充电枪脱落的情况，极有可能产生火花进而造成事故。为了解决上述安全问题，业界会在充电装置中设置一种电控锁来保证两者连接的可靠性，但是该现有电控锁于长期使用之后，发现存在以下问题：现有的电控锁内设有微动开关作为电子锁不同工作状态的提示，但微动开关在长时间的使用之后，会存在触点的接触不良问题，因此将导致用户对电子锁工作状态的误判，给充电带来安全隐患，即，该现有电子锁存在可靠性低的问题。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要研究解决的课题。

发明内容

本实用新型提供一种电控锁，其目的在于解决现有采用微动开关的电控锁在长期使用之后可靠性下降的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电控锁，包括一壳体；还包括：

一电磁铁，固设于所述壳体内部；

一锁杆，连设于所述电磁铁的前端；锁杆由电磁铁驱动做向前伸出或向后缩回的动作；当锁杆向前伸出时，锁杆的头部伸出所述壳体之外，此时电控锁为锁定状态；当锁杆向后缩回时，锁杆的头部位于所述壳体内部，此时电控锁为解锁状态；

一感应块，连设于所述锁杆的后段；构成当锁杆向前伸出时，感应块一同位移至前位；而当锁杆向后缩回时，感应块一同位移至后位；并且，该感应块内设有一感应体；

两感应开关，固设于所述壳体内部，并分别对应所述感应块的前位和后位并与感应块间隙设置；构成当感应块位移至所述前位时，前部的感应开关可以感应到所述感应体，并发出锁杆锁定的信号；而当感应块位移至所述后位时，后部的感应开关可以感应到所述感应体，并发出锁杆解锁的信号；

一PCB控制板，固设于所述壳体内部，并分别与所述电磁铁以及两所述感应开关电连接；一方面用于控制所述电磁铁对所述锁杆进行前后位移的驱动，另一方面用于接收两所述感应开关的感应信号，并将感应信号传输至汽车的控制面板；

一锁杆强制复位机构，设置于所述壳体内部，并作用于所述锁杆，用于强制驱动所述锁杆向后缩回；该锁杆强制复位机构包括一操作部，该操作部设置于所述壳体外部，供操作者进行锁杆的强制复位操作。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述PCB控制板接收两所述感应开关的感应信号，并将感应信号传输至上位的控制面板（如汽车的控制面板），进而可以在控制面板上显示当前电控锁是处于锁定状态、解锁状态或是异常状态（异常状态指的是感应块停留于两感应开关之间）。

2．上述方案中，所述感应体为永磁体，所述感应开关为磁感应开关。除了磁感应之外，也可以是热敏感应或其他可以达到相同效果的感应形式。

3．上述方案中，所述锁杆强制复位机构的作用是：当电控锁处于异常状态时，对电控锁的锁杆进行强制复位。

4．上述方案中，所述锁杆强制复位机构包括驱动板、弹簧、驱动杆以及固定座；所述操作部为一拉环；

所述固定座固设于所述壳体内部；所述驱动杆在前后方向穿设于所述固定座中，驱动杆的后端伸出所述壳体与所述拉环固定，驱动杆的前端定位有所述驱动板；所述驱动板作用于所述锁杆，构成当所述驱动杆被拉环向后牵拉时，所述驱动板将驱动锁杆一同向后位移，完成强制复位；所述弹簧套设在驱动杆上，弹簧的前端抵靠于所述驱动板，弹簧的后端抵靠于所述固定座，用于复位所述驱动板。

5．上述方案中，所述拉环与所述驱动杆的后端万向连接。借此设计，当拉环受到任意方向的牵拉力时，均可以转化为向后的牵拉力，以将所述驱动杆向后牵拉。

本实用新型工作原理及优点如下：