[实用新型]一种高安全性电容母排

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车新能源领域，特别是涉及一种高安全性电容母排。

背景技术

目前，市面上的传统汽车电容母排结构，通常需要将多个电容芯子并联焊接在上下母排中固定，母排与芯子之间的焊点会存在较大应力，长时间使用会导致焊点脱落，若使用镂空结构过大，则母排上的实体部分将减少，不利于大电流的传递，导致过载。二是市面上的电容芯子选用的均为普通的电容芯子，在使用中缺少过压过载的自动保护功能，在电容母排结构上也没有响应的安全保护措施，作为在汽车上使用的设备，对用户、车辆都存在着较大的安全隐患。汽车薄膜电容器内部芯子是由金属化聚丙烯薄膜卷绕而成，所使用薄膜为安全膜（自带保险丝保护装置），市面上大多为菱形或T型安全膜。电容器在过电压使用情况下，容值衰减较大，不利于实际汽车控制系统需求使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高安全性电容母排，通过使用带安全膜的电容、并连接电容器，使电容母排的安全性得到加强。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种高安全性电容母排，包括电容芯子、母排、外接电容器；

所述电容芯子与母排通过焊接相连接，

所述电容芯子为安全膜组成；

所述外接电容器通过引脚分别与母排连接。

进一步的，所述电容芯子由金属化聚丙烯薄膜卷绕而成，金属化聚丙烯薄膜自带保险丝保护装置。

进一步的，所述母排与每个电容芯子的焊接处设计为镂空图案，且有四个焊点，用于固定电容芯子在母排上。

本实用新型的益处：1、连接方式简单、容易焊接；2、电流稳定，焊接稳定性好，焊接点不易脱落；3、焊接处为镂空结构，减少使用过程中的应力；4、使用自带保险丝保护的安全膜电容和外接电容，双重保护电容母排的安全性能。

附图说明

附图中，

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安全膜结构示意图；

图3为本实用新型的安全膜局部平展示意图。

附图标号：1、电容芯子；2、母排；3、外接电容器；4、安全膜；5、镂空图案；6、焊接点。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图1—图3所示，本实用新型所提供的一种高安全性电容母排，包括电容芯子1、母排2、外接电容器3；

所述电容芯子1与母排2通过焊接相连接，

所述电容芯子1为安全膜4构成；

所述外接电容器3通过引脚分别与母排2的上下层相焊接。

进一步的，所述电容芯子1由金属化聚丙烯薄膜卷绕而成，金属化聚丙烯薄膜自带保险丝保护装置。

进一步的，所述母排2与每个电容芯子1的焊接处设计为镂空图案5，且有四个焊接点6，用于固定电容芯子1在母排2上。

当用于多个电容芯子1并联焊接时，母排2上的镂空的实体部分与每个电容芯子的连接处均有四个焊接点6，并且每个焊接点6的焊接处有一定的柔韧性，可以小距离活动，减小了使用过程中的应力。由于连接每个电容芯子1的焊接点6增加，焊接处具有柔韧性，所以焊接的更加稳定，就算经过长时间的振动，也不会担心有脱落的风险。

在母排2中单独并联有外接电容器3，其引脚分别焊接在母排2的上层和下层；

其电容芯子1为安全膜4构成，由金属化聚丙烯薄膜卷绕而成，金属化聚丙烯薄膜自带保险丝保护装置，增加了安全性能。

用于此结构安全膜4的电容芯子1，在实际使用过程中，汽车驱动系统会出现瞬间冲击电流，当大电流流经薄膜表面通过保险丝时，会自动熔断保险丝，导致局部面积（安全膜一小块网格）薄膜使用，造成产品容值一定的衰减。

此款安全膜设计相比较市面上常规的安全膜而言，有效面积损失了约3.3%，在保证安全系数的基础上，大大增加了电容器在使用过程中的稳定性。使用此款安全膜的电容器，在过电压使用情况下（1.3Un），容值相比较常规的损失较小，符合客户使用要求。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。