[实用新型]一种数控车床用自动推料装置有效
申请号: | 201720470447.4 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN206717043U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 管允劼;王俊峰;雷天才;张小强 | 申请(专利权)人: | 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 |
主分类号: | B23B13/02 | 分类号: | B23B13/02 |
代理公司: | 中国工程物理研究院专利中心51210 | 代理人: | 翟长明,韩志英 |
地址: | 621999 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 自动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种数控车床用自动推料装置,适用于整根棒料加工成为多件零件的半自动化。
背景技术
随着机械化程度不断提高,数控设备的数量也不断增多,特别是中低档数控设备。对操作者的劳动强度和生产效率有着越来越高的要求,最为明显的为数控车床,通常一件零件的加工时长小于3分钟。对操作者的劳动强度和效率有着更高的要求。
在企业中,整根长棒料加工多件零件非常普遍。此类型零件常见的加工方法为操作者在加工完一件零件切断后,手动拉出零件,使用卡尺或钢板尺进行长度方向的定位。定位准确度低,并且每次加工一件零件时,需要开启设备防护门,人工干预。降低了劳动效率,加强了劳动者的劳动强度,每次打开设备防护门进行定位时,操作者被动吸收雾化的冷却液,损害了操作者的健康。
部分企业加装主轴尾部的送料机,可以实现棒料的送入功能。但由于其成本较高,占地面积较大,推出棒料等裸露在外,安全系数较低,被许多企业拒之门外。自动化程度越来越高,许多生产线采用机器手臂进行零件的装卡,但机械手臂存在调试复杂,对环境、操作人员要求较高,成本高等局限,不适于中小批量生产与中小规模企业的使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种数控车床用自动推料装置,能够有效提高生产效率和定位精度,减少劳动强度。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
本实用新型的数控车床用自动推料装置,其特点是,所述的自动推料装置包括弹簧卡头、气压推动单元、主轴拉筒、旋转接头、气管Ⅰ、雾化器、气管Ⅱ、调压器、气管Ⅲ、气动开关、气管Ⅳ。其中,所述的气压推动单元包含推杆、顶杆、活塞、配重块,其连接关系是,所述的气压推动单元中,活塞右侧通过螺纹与 配重块固定连接,活塞左侧与推杆通过螺纹固定连接。所述的气压推动单元设置在主轴拉筒内,气压推单位中的活塞与主轴拉筒滑动连接。所述的弹簧卡头与主轴拉筒一端通过螺纹固定连接,主轴拉筒另一端通过螺纹与旋转接头一侧固定连接,旋转接头另一侧与气管Ⅰ上端固定连接,气管Ⅰ下端与雾化器出气口端固定连接,雾化器进气口端与气管Ⅱ左端固定连接,气管Ⅱ右端与调压器出气口端固定连接,调压器进气口端与气管Ⅲ左端固定连接,气管Ⅲ右端与气动开关出气口端固定连接,气动开关进气口端通过气管Ⅳ外接气源处理端。
所述的气压推动单元中的活塞左侧与推杆通过螺纹固定连接替换为活塞左端与顶杆通过螺纹固定连接。
所述的活塞的圆柱面刻有封闭油槽。
所述的推杆、顶杆、活塞材料均采用淬火钢。
所述的配重块材料采用黄铜。
本实用新型的特点是基于带有液压夹紧功能M代码控制。其中气压推动单元安装在主轴拉筒内,所需气体通过旋转接头的转换进行供给,其中旋转接头所转换的空气来源于外接气源处理端。所述的气压推动单元中,推杆或顶杆通过螺纹紧固连接在活塞前端,配重块通过螺纹紧固连接在活塞的尾端。其中活塞外圆上刻有油槽,实现储油润滑功能。不同直径的推杆适用于不同直径的棒料,使推杆可以穿过弹簧卡头或液压卡盘的夹持部分将棒料剩余料头推出。活塞尾端加装配重块可以有效地防止因安装推杆造成的活塞重心前移而造成的加速活塞磨损。来自气源处理端的压缩空气通过气管连入气动开关,气动开关通过气管接入调压器,调压器拥有空气过滤装置和调压阀,空气过滤装置将过滤好的压缩空气送入调压阀内,再通过气管将减压后的空气接入油雾器,使气体压力大小得以更改且带有微量油雾,起到润滑气压推动单元的作用。处理过压缩空气通过气管接入主轴拉筒尾端的旋转接头上,通过旋转接头的转换,使得主轴拉筒内充满空气,理想状态的气体作用于气压推动单元。在处理后的理想气体作用于气压推动单元,其前端的推杆或顶杆作用于工件,使工件持续受到向刀塔方向的推力,当弹簧卡头夹紧棒料的时候较小的推力无法推动工件,当刀塔定位到棒料前端时,松开弹簧卡头,在推力的作用下使棒料被推出,直到棒料接触到刀塔定位,棒料停止运动,夹紧弹簧卡头,撤离刀塔,可以完成整件的加工,直至加工完成,切断工件,进入棒料循环加工。
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