[实用新型]整车控制器以及车辆有效
| 申请号： | 201720470749.1 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206900299U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱福荣 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车 控制器 以及 车辆 | ||
1.一种整车控制器，其特征在于，包括：
第一开关电源芯片和第二开关电源芯片；
第一二级电源芯片、第二二级电源芯片和传感器电源，所述第二二级电源芯片与所述传感器电源信号连接，所述第一开关电源芯片和第二开关电源芯片分别可向所述第一二级电源芯片、第二二级电源芯片和传感器电源供电。
2.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述第二开关电源芯片在所述第一开关电源芯片失效后可向所述第一二级电源芯片、第二二级电源芯片和传感器电源供电。
3.根据权利要求2所述的整车控制器，其特征在于，还包括：检测逻辑单元，所述检测逻辑单元在检测到所述第一开关电源芯片失效后打开所述第二开关电源芯片。
4.根据权利要求3所述的整车控制器，其特征在于，所述检测逻辑单元连接有控制所述第二开关电源芯片工作的电路开关。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，还包括：主控芯片和从控芯片，所述第二二级电源芯片可向所述主控芯片供电，所述第一二级电源芯片可向所述从控芯片供电，所述主控芯片和所述从控芯片信号连接。
6.根据权利要求5所述的整车控制器，其特征在于，所述从控芯片分别与所述第二二级电源芯片和所述传感器电源信号连接以在所述第二二级电源芯片失效后控制所述传感器电源工作。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，第一开关电源芯片和第二开关电源芯片相同。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的整车控制器，其特征在于，第一开关电源芯片和第二开关电源芯片的电压、电流参数相同。
9.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，还包括：壳体，所述第一开关电源芯片、所述第二开关电源芯片、所述第一二级电源芯片、所述第二二级电源芯片和所述传感器电源均设置在所述壳体内。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的整车控制器。
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